大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产usv汽车品牌质量的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国产usv汽车品牌质量的解答,让我们一起看看吧。
到目前为止,国产车质量怎么样?
对于国产车,开个二三年会出现小故障,今日囯产车不同往日,其技术乙经比肩合资车了,我开过本田,驾驶过长安Cs75,人们现在对国产车评价越来越高,我们要相信国产车,支持国内自主汽车品牌的发展。
差别是越来越小了,汽车最核心技术是发动机,在这方面还是有一定差距的,毕竟人家研究了一百多年了,这个不太好追,但在其他方面就没这么大的优势了。但我们在电动汽车上的优势已经体现出来了,照这种发展趋势,国产汽车一定会领先的。
要说现在国产汽车质量再也不能用几年前的眼光来看了。如神车五菱、吉利丶比亚迪、长城、长安这些国产一线品牌都有不凡表现,电动车更有超越进口品牌的表现。相信不久的将来国产车将引领国际品牌!
燃油车,一线阵营的国产发动机能接近甚至超越同价位合资车,变速箱方面确实赶不上。比如吉利,长城,长安,奇瑞和传祺,而国产新能源妥妥的世界第一,但消费者眼睛擦亮,别拿力帆,猎豹来充数,我说的是比亚迪特斯拉,小鹏,理想等
国产车质量,大家都有目共睹,发展到现在还是很不错的,燃油车发动机上不敢说超越盒子车,国产车起步比盒子车晚,盒子车很多方面技术都非常成熟,国产车在造车方面逐步走向成熟。就比如一个成年人跟一个未成年人对比,就像跑步一样,未成年人肯定跑不过成年人。未成年人以后也一定会赶上成年人,这是最好的比较。
但是国产车上也有比盒子车相抗衡的车,那就是国产比亚迪电动车,可以跟特斯拉电动车叫板,有这技术就敢叫板,这就是底气。要相信我们的国产车,要不是国产车,很多人根本买不起车,要不是国产车桑塔纳都买不起,要不是国产车买车只是个很遥远的事。
suv故障率排行榜前十名?
第十名是日产的奇骏车型。日产的奇骏作为一款紧凑型的SUV,是日产旗下销量比较好的一款车型,也绝对是当家花旦之一,其实这款奇骏车型还是非常受中国消费者热捧的,销量比较好,也比较平稳,它的故障率是100个,在这个前十的榜单中垫底。
排在第九名的是长安欧尚X7车型,说实话这款欧尚X7车型的上榜笔者还是比较吃惊的,它的故障率达到了98个。要知道这可是一款绝对小众的车型,卖出去并不多,没想到也上榜了,而且还是去年的新款。由此可见这款欧尚X7车型确实让车主头疼,故障率摆在这里的。
排在第八名的是凯迪拉克XT4,这款凯迪拉克XT4车型,因为降价,在去年迅速地成为了爆款,凭借着低价格但是却大气的外观,凯迪拉克XT4迅速在中国车市获得了不小的影响力,但笔者没有想到,短短半年时间这款凯迪拉克XT4车型的投诉故障率高达89个,难道是因为降价后,品质有所下降?
排在第七名的是日产逍客车型,日产的逍客整体上的定位要比奇骏低一大截,但是它的故障率明显是要比奇骏车型要少的,当然逍客和奇骏一样,属于非常老牌的车型了,是车坛的常青树。
排在第六名的是天逸C5车型,这款天逸C5车型其实并没有什么好说的,购买的消费者根本就不多,是非常典型的叫好不叫座车型。大家都说雪铁龙的底盘***舒适一流,但是实际上根本没有多少人去买。
现在的国产SUV怎么样,和合资的差距大吗?国产SUV跑长途放心吗,耐用度怎么样?
讲实在的,很多人都说国产系列SUV车型质量正在上升,而合资车系列SUV车型质量正在下降,对此我发表自己的观点。
认可目前这样一个情况。
个人认为,国产系列SUV,如果你真的支持国产,而且在资金有限的情况下,那可以选择,如果资金充足,想要购买合资车的话,还是选择合资车。
虽然国产车的质量正在逐步上升,但是相比合资车来说,还是差了点,而说到合资车中的SUV,那不得不谈大众途昂以及奥迪Q5L了,这两款车都是存在减配的问题。
原本奥迪的Q5车型在国内的销量还是不错的,结果换成奥迪Q5L之后,外观更加大气,轴距更长了,但是车子却减配了,最夸张就是奥迪最引以为豪的四驱系统,直接改成了适时四驱,这就让不少人纳闷了,这样一改能节约不少成本么?
最终导致现在大街上奥迪Q5L没多少台,销量也是上不去。而说到大众途昂,知道的人都知道这款车减配也是颇为厉害,单单一个悬挂附近的配件改成了单层冲压钢板,意味着你这车还有什么舒适性可谈?一旦出了事故,断轴什么的都是小事。
可想而知,大众途昂一款原本要30多万的车型,减配之后,算上优惠,也就20多万。
综上所述,有资金的情况下,依旧得买合资车,但不要买减配系列的SUV,而资金不足的话,那随便你了,有时候日系车也不错,就是别出事故就行。
到此,以上就是小编对于国产usv汽车品牌质量的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产usv汽车品牌质量的3点解答对大家有用。