摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本田汽车销量的解答，让我们一起看看吧。133556辆，本田7月汽车销量“率先出招... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本田汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
133556辆，本田7月汽车销量“率先出招”，比亚迪能接招么？
昨晚看到消息，比亚迪7月份销量16.25万辆，远超本田的13.3556万辆，本田已经彻底输了，今年后面几个月恐怕都会超过本田。现在就看能否超过大众成为销量冠军了，这个势头下去，感觉过两个月真会超过大众！
呵|本田哪来的自信
本田汽车发布了2022年七月销量快报，成绩如下。
两家车企加在一起的总销量为120961辆，这个成绩怎么样？
在燃油汽车阵营里还算不错，现在已经是燃油车市占率不断缩水的阶段，二三线品牌的下滑幅度很大，一线阵营里虽然也在下滑但程度还算可控，只是美系车的下滑节奏太快；目前德系和日系的两田一产似乎还能再挣扎一段时间，不过尼桑轩逸一旦跌落神坛则日产会快速边缘化，在中国汽车品牌阵营里再出现几辆插电混动汽车的话，两田怕也要完蛋了。
本田公布的销量数据里有这么一组数据：
什么是高效双电机混合动力系统的车型？
说白了就是本田的“双擎车”，就是那些用E-CVT架构，但是不具备纯电动驾驶能力和充电设定的燃油车；这些车虽然也有电动机，但只是用电动机配合内燃机来实现省油，这是一个非常落后的观念与设定。要知道诸如比亚迪的插电混动汽车不仅能在油电混合模式里做到油耗低于本田和丰田，还支持纯电动驾驶，车辆在日常代步中就是电动汽车，使用成本和驾驶体验都远胜本田的燃油车。
那么现在的比亚迪销量又如何呢？细节不再赘述，感兴趣的读者参考下文即可。
比亚迪七月销量出炉之后，压力最大的车企会是哪家？
累计销量破百万辆，本田卖得如此之好，为何讴歌没能“沾光”？
谢邀！
日系三剑客普通品牌在中国车市不相上下，但是各自的高端品牌则是两极分化，雷克萨斯如今火爆到开始“作”了，可还是有人认，反观讴歌和英菲尼迪则是惨不忍睹。
至于本田卖的好，讴歌没“沾光”我个人认为有以下几个原因。
1、入华晚，车型少、消费者认可度低。
2、车型外观太过激进，之前纯进口定价高，早些年代流行的是“虎头奔”之类大气的外观，那时候讴歌的外观相对太过激进，有能力消费这个车型的人群，大多不太会为这个车型买单，如今这种运动激进的外观到是没问题，但是讴歌的外观的认可度依旧比较低，最主要是前期没打好底，现在也没多少人知道这个品牌。
3、定位模糊，说是高端品牌，但是外观比较运动，内饰也看不出豪华，自身的定位比较模糊，说到讴歌，大家并没有一个准确的认知和形象出现，这就尴尬了。
4、产品质量不受信赖，找回频繁，本就卖的不好的一个品牌，在这样频繁找回更难让人信赖。
本田是国人喜欢的日系品牌，国内本田销量力压丰田和日产。但是作为本田豪华品牌的讴歌，就没有那么好运了，销量惨淡。为什么讴歌没有"沾光"本田呢？
本田汽车能够在国内大卖，还是有一些原因。第一，总体质量稳定可靠，非常的省油省心的，拥有极好的口碑。第二，本田非常激进，注重运动和操控，圈粉无数。第三，本田也很了解国人用车需求，对年轻人购车心理拿捏的相当到位。
本田汽车，凭借稳定可靠的质量，动感拉风的造型，出色的燃油经济性，良好的动力性能，极好的保值率，赢得了巨大的销量。但是旗下高端豪华品牌讴歌，并没有做到锦上添花，讴歌不受欢迎，还是有原因的。
第一点，讴歌的造型真没有本田好看。本田旗下思域、雅阁、CRV、冠道等车型，都是很耐看的，比较符合大众的审美。但是讴歌的设计有些与众不同，看上去怪怪的，就没有本田那么的顺眼。除开外观造型一般之外，内饰也不够出色，真不像是高端豪华车。
第二，性价比低。讴歌第一款国产的车子是CDX，口碑比较一般。其中性价比低被吐槽。作为一款高端豪华品牌汽车，使用类似飞度缤智的扭力梁非独立悬挂，让人不能接受。配备双离合变速箱，拥堵路况下也有顿挫的问题。配置方面，讴歌也比较的吝啬，低配车型没有倒车影像，没有倒车雷达。
第三，营销差，销售渠道少。讴歌广告宣传方面做的并不多，如今是酒香也怕巷子深的年代，不做好营销，怎么可能有好的知名度？还有就是讴歌的销售渠道也比较的少，很多喜欢讴歌的朋友竟然不一个去哪里买车。
一个品牌能够卖好，有很多原因，买不好也有很多原因。目前的讴歌，国内很难翻身。上有底蕴更为深厚的奔驰宝马和奥迪压制，同级别的沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等也进一步抢夺了市场，高端豪华品牌市场给讴歌留下的空间并不大了。讴歌要想翻身，真的需要好好作一番检讨了。
到此，以上就是小编对于本田汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田汽车销量的2点解答对大家有用。
