摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外评测汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍海外评测汽车的解答，让我们一起看看吧。车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外评测汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍海外评测汽车的解答，让我们一起看看吧。
车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？
很高兴回答你的问题
这个要看你怎么用了，如果经常上高速高架的，我推荐你看看奇瑞艾瑞泽5e。这个🚗我有亲身体验。曾从江苏南通开到安徽芜湖。单次满电续航400公里。我们满电出发，中途在南京快充了半个小时，到芜湖后还剩200公里续航，导航显示南通到芜湖距离也为400公里多点，综合算下来续航应该不虚，关键还全程高速。
如果城市代步的话，也可以考虑奇瑞小蚂蚁。300公里续航。这款车目前共享汽车市场用的最多。
当然要是大米充足也可以考虑一下特斯拉。
要是觉得对你有帮助请关注我！
纯电动车的王者目前还是非特斯拉莫属，2013年的Model S已经可以达到600Km的续航，性能也是杠杠的甩其他车几条街，续航里程很靠谱。
国产品牌的话电池行业起家的比亚迪做的电动汽车续航还可以，比如秦；北汽的eu5续航也跟宣传差不多，好多用来跑网约车的。
市场上纯电动汽车产品越来越丰富，题主可以多多了解对比再做选择！！
广汽传祺Aions购车快一年了，跑了15000公里。好开舒适续航里程400以上。没有什么毛病，和不好的感觉很省心。走在大街上。是大家瞩目的焦点。比宝马奔驰还牛。
续航里程的长短与驾驶习惯，路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC，国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*（1.43 ±11%）=nedc epa*（1.12±8%）=wltp，所以，NEDC最不贴近实际工况。会很虚。
选车还是要看自己喜好，国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了，原则还是大OE中原则。他们成本有优势，可以和大批量燃油车摊销。隐形福利在。
我现在开这款奇瑞瑞虎e，跑高速定速100，跑了207公里，续航还有128公里。如果续航128全部跑完，最多高速只能跑280公里，低速基本上可以跑350~380公里。
三星折叠屏频出问题，国外评测员集体吐槽，为何国内一致好评？
国内一片好评的情况，可能还是一个棱角问题，因为三星折叠手机屏幕的问题，并不是一个小问题。其实可以看三星最近的动作，总是在发布新品上领先，折叠屏，5G都在行业内领先发布，中国有两句俗语，第一，心急吃不了热豆腐，三星近年来与华为苹果，新晋的小米抢夺市场份额的战斗中，并没有占得多少便宜，反而还屡屡吃了败仗，所以着急在新的科技形态下，发布新品彰显自己创新实力，想着借此来获得或抢回更多市场份额，想法是没有错的，时机也恰到好处，但比起华为即便顶着出现问题的质疑，依然推迟发布新品手机的做法，还是心急了些，毕竟质量保障才是产品销售的硬道理。第二，枪打出头鸟。从技术上来看，掌握5G与折叠屏技术的，并不只三星一家，而只有三星开发进度快，才能做到世界首发吗？想想应该也不是，但是要肯定的是作为一哥的气魄和胆量，因为作为首发，势必会成为关注的焦点，就是没有毛病也会挑出毛病，一般的小企业还真不敢承载舆论的压力。不过三星的折叠屏的故障是确实存在的，甚至在包装盒上还有提示，保护膜不可以撕掉，究竟是技术不能攻克，还是为了抢占市场而不负责任的发布，还需要日后来看。
关于汽车的节目都有什么？
汽车测评的节目按照分类可以是大咖评车、用车宝典、技术解读、玩车行家、行业分析、二手车、自驾旅行、新能源汽车 汽车节目测评节目有暴走汽车、萝卜报告、爱极客、大家车言论、玩车TV、五号频道
15万左右，比亚迪唐、君威20T和迈锐宝xl这三个怎么选择？
推荐迈锐宝
新款的外观比老款更加的运动，个人觉得老款看起来更稳重。这个仁者见仁智者见智，不做赘述。
优点：买这个车大部分就是冲着运动帅气的外观和充裕的内部空间，以及超高的性价比来的。如果对动力要求不高，则完全可以用A级车的价格买到这款美系B级车。除了这些，简洁的内饰设计虽然看起来没有国产车型那么的豪华高端，但是总体的配置还是够用的，支持carplay,carlife。
缺点：1.3T的车型动力还是有点力不从心。毕竟有四米九1525KG的车身，动力上与2.0T的差别还是很明显的。到时候去4S店试驾一下就知道了。
开起来的感受：这个车由于他前卫的外观设计，有跑车的元素，在路上回头率还是蛮高的。方向盘轻盈，驾驶起来也很舒服，座椅柔软包裹也差不多，长途油耗6-8，市区8-10，每个车主都会有些不同。据说新款质保八年或十六万公里，先不说真假，这个还是很诱人的。
轿车与SUV不具可比性，选择以用车需求决定，重点分析君威与迈锐宝XL的差异
两车特点概述：
君威20T-1.5T&9AT
迈锐宝XL550T-2.0T&9AT
开篇：别克与雪佛兰两大品牌的产品定位比较特殊，在中国汽车市场一般认为别克汽车的定位高于雪佛兰，而在海外汽车市场包括北美车市则为雪佛兰定位高于别克，为什么会有这种差异呢？
原因为别克汽车在北美车市的市场占有率极低，低到已经被边缘甚至可能被淘汰，简而言之为别克有巨大的危机。那么在汽车工业足够发达的北美车市想要盘活这一品牌几乎不可能了，只有另开开辟一片市场并且要有对品牌认知能力比较差，对车辆技术普遍不懂的特点，别克汽车才能从零起步并快速发展。恰巧早期的中国汽车市场符合这一标准，于是通用以合资的方式将别克汽车打造成一个中高端美系汽车品牌，收效也非常理想。而雪佛兰汽车在北美车市已经足够强大，那么在中国车市则要为别克让路，于是则出现了别克汽车品牌定位高于雪佛兰的现象。
一旦品牌定位形成则产品会具备品牌溢价能力，即使是同平台打造的汽车只要挂上别克车标，简配一些也能获得消费市场的认可。君威就是这么一台轿车，下面看一看20T版君威的特点。
君威20T指导价17.28-21.68万，综合优惠4万左右。该车装备的发动机为缸内直喷技术的小排量1.5T，最大马力为170PS、峰值扭矩为250N·m（2000-4000转），动力水平可以说是中规中矩。与这台小排量发动机匹配的变速箱是6T45系列的9AT手自一体，看似级别很高但这台变速器并不适合小排量发动机，因为过多的档位会在加速过程中因频繁换挡（转速下滑）导致性能表现变差；这台车与老款迈锐宝XL的1.5T&6AT对比，反而油耗更高性能略差，于是9挡反而成为了君威20T的缺点。
由这一级别不低但是并不十分合理的两大总成驱动的君威，其百公里加速最好成绩只是9.5秒，实测已经在10秒开外。谈及汽车总会讨论性价比，然而大多数人只了解性价比这一词汇，对于其本质的【性能价格比】反而会忽略；君威20T的真实价格与性能不成比例，为数不多的亮点是4902*1863*1456这一足够大的车身，其次则是配置还算合理，这台车是否值得选择真的需要对比迈锐宝。
以君威20T豪华版的预算可选择到迈锐宝XL550T版低配，这一版本装备的发动机为LSY型2.0T通用发动机；其技术亮点为智能变缸，指行驶中发动机可切换四缸双缸再到四缸的运行，减少喷油做功次数则可以有效的降低油耗。除节油技术的亮点以外，这台发动机仍然有241PS的最大马力，同时最大扭矩也达到了350N·m（1500-4000转），充足的动力储配匹配君威同款9AT则不再是累赘，百公里加速最好成绩为7.2秒。
这一性能等级也许有人会认为比君威的28T（2.0T版）差，然而在君威的LTG发动机满足国⑥排放之后，君威新款2.0T版的性能也只是在这一标准。那么迈锐宝XL-550T版以15万的起售价，能实现的是与君威高配版28T相同的性能与品质，同时还能实现低油耗，两车对比哪台车性价比更更高应该没有争议了。迈锐宝XL的车身尺寸达到4933*1854*1473、轴距2829mm，尺寸等级与君威相同，平台同为通用EII，偏好美系运动型轿车这台车是很不错的选项。
到此，以上就是小编对于海外评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于海外评测汽车的4点解答对大家有用。
