摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产高销量汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产高销量汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。中国人买得最多的汽车是什么牌子... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产高销量汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产高销量汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
中国人买得最多的汽车是什么牌子的？
随着如今的生活水平提高，家用车已经越发普及，一个家庭中有2辆或者以上车辆的也实属常见，这些车辆曾经离普通百姓很遥远的豪华品牌越来越多的进入我们的视线。车辆不再强制报废的政策出台之后，人均汽车保有量更是空前巨大。我们找出了一份2019年度发布的颇具权威性的中国汽车保有量调查表，其中保有量排在前10的车不出所料都是大家耳熟能详的，我们一一来看，看看有没有你现在或者曾经的爱车身影。
别克凯越曾经风头无两，零几年的时候光是在我的朋友里就有3个小伙伴曾经选择了蓝色的那一款。老凯越在10W级别的中级车市场中占有着一席之地，口碑也是相当不错。遗憾的是2015年自家的英朗上市后，全方位的碾压凯越，价格也只是差了一点点，逐渐蚕食凯越的市场竞争力。被自家车型干趴下的例子在汽车圈其实屡见不鲜。
上文中提到凯越是被弟弟英朗干趴下的，而比凯越晚生了12年的英朗小弟也成功逆袭哥哥爬到了国内汽车保有量的第九名。经常询问我英朗性价比的朋友也很多，如今的英朗全系标配3缸机，但1.3T的动力感受已经足够日常代步。尽管我个人不止一次的表明三缸机买回来3年以后不可避免的会抖，但是看着英朗节节降价，不到8W的价格车主还要啥自行车啊。有个小伙伴给我文章下面的评论我其实特别赞同：别说抖不抖，保不保值，便宜到极致就值得买！
大众作为在中国销量最好的品牌，Top10的排行里自然不可能少了它的身影。首先上榜的是同样10W级别的大众宝来。大众宝来2001年正式登陆中国，以超高的性价比征服了消费者，成为10W级别汽车市场中的常青树。现如今的销量也十分不错，虽然大众近来负面消息不断，但是对于宝来的销量似乎没有特别大的影响。新宝来有1.5L手动档和手自一体的选择，是喜欢手动档驾驶乐趣的车主福音。
福克斯曾经也缔造了多年的销量神话，但是近几年的口碑销量双双差评。很多车主都表示福克斯的三缸机新车都抖，而且1.5L的市区油耗都超过8，NVH做的十分差劲。尽管福克斯依然凭借曾经的高销量排在了第7名，但是车企一定要痛定思痛，明白销量和口碑为什么下滑的那么厉害，不要让我们戏谑的那句：“百年福特，毁于长安”成了真。
每个国家因为地理环境、人文环境、用车习惯等都有很大的不同，所以在买车方面也出现了不一样的选择。比如美国人痴迷皮卡，欧洲人喜欢两厢车和旅行车，日本人喜欢小型厢车。而中国人喜欢的车相对比较多一些，有SUV、轿车、MPV等等。每一类型都有不少的拥趸，但最热门的无非是SUV车型。我们以2020年1月份的数据进行参考可以发现，中国人买得最多的SUV到底是什么牌子？什么车型呢？我们一起看一下2020年1月份国内SUV销量前三甲：
1、哈弗H6
哈弗H6一直占据SUV榜首，可以说是最受欢迎的车型，尤其在今年1月份，哈弗H6全球累计销量突破300万辆，成为国内市场中第一个仅用8年就超过300万销量的车型，更是达成该成就的首个自主品牌SUV车型。进一步巩固了哈弗H6的霸主地位，也为更多中国自主汽车品牌鼓舞了士气，完美诠释了一位领军者应有的姿态。
2、长安CS75系列
长安CS75和哈弗H6的“恩怨”由来已久，经过第一代的辉煌之后，2019年长安推出了后续换代车型CS75 PLUS，上市之后立刻进入SUV销量前三甲，实力不容小觑，尤其前段时间刚公布的长安CS75 PLUS参加C-IASI碰撞测试，除了维修经济性这一项拿到了M，即中等评价，其余测试项目均拿到了G，即优秀评价，着实让人兴奋一把。因为，自主品牌的车型能够拿到这样的成绩，的确给国人长脸。所以销量高也是有实力的。
3、吉利博越
吉利博越是吉利集团倾力打造的一款精品SUV，自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。在设计方面也达到了不错的水准，外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，而在智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。月均销量一直稳定在2万台，所以实力也是非常强大的。
我的印象中2005年之前基本是大众、别克、雪铁龙的天下，日系车中也就丰田和日产稍有成色，15年前的车很多都停产了，时间太久也就没太多说道的。2005年之后，目前在售的合资品牌都有名噪一时的经历，不过大众基本一直稳居榜首。
1.捷达、桑塔纳、凯越、伊兰特
这几款车基本叱咤在04-09年之间，手动挡是绝对主力。那会人们不懂车，也不会那么较真的考虑油耗，因为买的起的也不在乎油耗，那个年代车还是属于高消费品。这几款车也是因耐操、实用而知名，但凡是路边的汽修店都能搞定的街车。
2.福克斯、英朗、科鲁兹、朗逸、宝来、卡罗拉
08-12年间，由于人们对车辆的需求增多再加上国家政策催化，标准紧凑车领域诞生了一波黑马。福克斯两厢、迈锐宝、英朗几乎是街车一样存在，而福克斯的销量曾多次进入紧凑车销量排名前三，现在，咳咳。到了11年就是朗逸和宝来的崛起，但是英朗、福克斯、科鲁兹依旧是销量大户。此间什么日产轩逸和本田锋范、思域还没有盖过上述几款车型，最无解的是卡罗拉，BUG一样基本常年进前五。
3.日系开始发力，争夺美、韩、法的汽车市场份额，轩逸、朗逸、卡罗拉、个别国产
12年-15年间，政策催促下加上人们对汽车的认知越来越丰富，出现了两极分化。踏实造车的迎头追赶，翘尾巴的都被市场无情打脸。代表品牌就是福特、雪佛兰、现代。
4.13年-今，德系、日系主导
朗逸、轩逸、卡罗拉，这三款车已经无力吐槽了，完全就是满大街的街车并且销量也是常年稳居前三，板凳都坐烂了。而这三款车都有兄弟、姊妹车型或者多代同堂，基本上垄断了紧凑车市场的半边江山。
因此，近15年来看，中国人买的最多品牌仍是活的最久、最滋润的三大品牌：
大众、别克和丰田！
有的人说为什么不讨论B级车或者豪华车？咱也不抬杠，B级车和豪华车的销量在紧凑车面前占不到主导。而往往紧凑车销量好的品牌都有自己主打的B级车且销量都不差，所以对比热门紧凑车的保有量可以断定我国买什么品牌汽车的人最多。
到此，以上就是小编对于国产高销量汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产高销量汽车品牌的1点解答对大家有用。
