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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测ge的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测ge的解答，让我们一起看看吧。博瑞GE1.5油耗算不算高，求测评？有人试... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测ge的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测ge的解答，让我们一起看看吧。
博瑞GE1.5油耗算不算高，求测评？
坐标合肥，前两万公里基本在经开，滨湖和包河开，走的最多的路是徽州大道。高速大概在两千到三千公里左右。我开车比较猛。这车动力刚刚够用。综耗8.4，实测，应该在9个不到，现在的油价大概在五毛钱一公里，可以接受。我相信大部分人比我开的都省。
自从提车之后，生活的方式得到了许多改变，家庭和工作也都得到了更好的兼顾。GE的表现也确实让我很满意。有句话说得好，要想马儿跑的快，必须吃草又补钙。而我对我的马儿照顾的就很到位，按时保养，定期检查。严格按照使用说明上的要求。
油耗是所有车主经久不衰的话题，那做为吉利旗舰车型博瑞GE的轻混版，实际油耗到底怎么样呢，下面我就把我的实际情况和大家分享下，首保做过没多久，所以大家参考参考。毕竟油耗这东西还得安按实际路况和个人习惯而定。
车型：博瑞GE,Mhev耀享版
行驶里程：6667公里
平均车速：保养清零过，现在是28
表显油耗：7.5L百公里 实际油耗和表显油耗应该相差0.5-1之间，
真实油耗应该在8-8.5之间。
按照现在的油价大概6毛钱一公里。说下路况，由于工作原因，个人行驶路段多为市区路段，偶尔跑一下中环和小长途。表显平均速度28.驾驶模式基本都普通模式，油耗运动兼顾模式，ECO模式偶尔变换一下滑行，至于运动模式则很少使用。考虑到日常城市的拥堵，空调的使用等影响油耗的因素，所以对于这样的油耗，反正我是十分满意的。当然影响油耗的另外一个因素就是个人的驾驶习惯了，如果喜欢开快车的话，油耗肯定会有所增加。 之所以选择M耀享版，一是因为轻混车型需要充电，说实在的如果家里充电方便的话绝对首选phev。二是因为性价比，发动机三大件从最低配到最高配都是一样的，不一样的只是配置而已，综合各方面考虑，选择了耀享版。几个月的使用下来，对车子还是比较认可，起步轻快不费劲，动力来的很快，普通和运动模式下随时可以享受那么澎湃的动力和推背感。以上就是我自己用车油耗的一些感受，在这里和大家分享，欢迎大家多多交流学习，努力降低油耗，谢谢!
有人试过博瑞GE吗？感觉如何？
售价：博瑞GE插电版为16.68-19.98万元。
博瑞GE拥有着4986mm/1861mm/1513mm傲人的三围尺寸。即使对比现款博瑞，博瑞GE在车长和轴距上也分别有30mm和20mm的优势（博瑞GE轴距2870mm）。
你以为博瑞GE只是把现款博瑞进行了拉皮？那可就错了。
虽然前脸依然能够看到现款博瑞的影子，熟悉的水滴涟漪进气格栅，熟悉的鹰眼大灯。但来到尾部，这个Feel似乎有些不一样。
4S店可以找个销售 留个联系方式，不过看车子的配置还是挺不错的，而且博瑞GE的空间大啊，活脱脱一个准C级轿跑，坐着肯定舒服，更何况还有ACC自适应巡航功能，跑长途都不用自己一直用脚控制了。
前几天刚去试驾过，已经准备入手了，这车开起来还不错哦，1.5T 动力挺充足的，加速性能也可以，而且操控还算轻松，比较好驾驭，至于其他的，我最满意还是车子的内饰配置，买车最好还是自己去试驾体验一下吧
吉利博瑞GE这款车怎么样？是入手PHEV版好还是MHEV版好？
恭喜你看中博瑞GE，B级车里最先用48V技术的车型被你选中了！买燃油动力的博瑞GE MHEV吧，油耗也很低，而且实际价格比博瑞GE PHEV要低，外观、内饰、空间都没啥大差别。博瑞GE MHEV用的48V的电动机技术，在奔驰S系、奥迪A8上也在应用，高级、靠谱！
这个要看你的用车环境了，如果你是在一些一线城市，因为限牌政策通行范围受到影响的话，建议你选择PHEV版，因为送绿牌就不用再拍牌了，并且一线城市的充电资源也比较多，适合PHEV这种需要插电来充电的车型。如果对绿牌和充电不是特别在意的就可以选择MHEV版，也是十分不错的选择。
选了博瑞GE啊，有眼光，中国品牌Ｂ级车销量冠军呀。身为一个汽车媒体人，良心推荐的原则是，怎么划算怎么买。新能源车是有国家补贴的，也就是官方给打折了。博瑞GE PHEV是属于插电新能源序列的车型，国家和地方综合补贴有3.3万元，目前有的地方新能源退补了，但吉利长家给全额补贴了3.3万。入手博瑞GE PHEV，没错的。
答案3、
新手车主吧，但眼光很不错啊，选了中国品牌里保值率最高的B级车。买车最难的就是选车。推荐博瑞GE PHEV，原因就是博瑞GE PHEV是新能源车型，早晚高峰能走公交车道不扣分，路权才是开车最高权力。
答案4、
恭喜你看中博瑞GE，B级车里最先用48V技术的车型被你选中了！买燃油动力的博瑞GE MHEV吧，油耗也很低，而且实际价格比博瑞GE PHEV要低，外观、内饰、空间都没啥大差别。博瑞GE MHEV用的48V的电动机技术，在奔驰S系、奥迪A8上也在应用，高级、靠谱！
答案5、
1.6L的百公里油耗你可羡慕？博瑞GE PHEV买回家的话，你能让别人羡慕你。如果买车上下班开的话，超级建议买博瑞GE PHEV，满电可以纯电续航60公里，作为普通上下班应该是够用了。而且油耗够低，任油价怎么涨也没事儿。博瑞GE PHEV从空电充到满电最快才1.5个小时，够快，晚上回家插个电，吃完饭下楼遛弯就充满电了，爽！
新手车主吧，但眼光很不错啊，选了中国品牌里保值率最高的B级车。买车最难的就是选车。推荐博瑞GE PHEV，原因就是博瑞GE PHEV是新能源车型，早晚高峰能走公交车道不扣分，路权才是开车最高权力。
怎么评价新出的博瑞GE？
前几天刚去4S试驾了新推出的博瑞GE,试驾博瑞GE之前，我本以为就是相比2017款的博瑞,换个外观内饰,然后发动机换下,其余都一样。因为博瑞上市也没多久，感觉博瑞GE会抢博瑞的客户
事实证明我错了。这次博瑞GE的变化可以用“翻天覆地”来形容。
博瑞GE上那套发动机,是吉利和沃尔沃最新研发的混动系统.博瑞GE是最先搭载并推出的,随后还会搭载在领克以及沃尔沃的车型上。它与目前海外亮相的全新奥迪A8有着异曲同工之妙：通过更换48V启发电一体机实现轻混，以达到节油节能的效果。
这种混动系统属于P0混动（P代表Position，也就是位置，而P0也就代表着电机位于发动机前端，与皮带张紧轮相连），简单来说，就是通过一台更高电压和功率的启发电一体机，减小发动机负荷（甚至于在部分滑行工况下实现停机），让发动机可以快速启动的同时，也能起到充电的作用，实现节油减排。它的优势在于改进成本低，与发动机的适配性很好，属于花小钱就能见效的节能减排技术。
搭载了这套动力系统的博瑞GE，起步直接由电机输出动力，所以没有平时需要加速的过程，直接给到最大扭矩冲了出去，非常爽快。速度起来后发动机动力跟上，接替了电机。随后电池充电。整车开着非常平顺，过坑过坎也很平稳舒适。加上座椅宽大，音响效果特别好，不管开还是坐在博瑞GE上，都是种很棒的享受。
我是完全被它的外观所打动，因为之前做过了解，看到实车的内饰配置都还挺满意的，尤其是中控的全液晶面板，豪华感和科技感都有了，上车试了下车上的功能配置，确实挺高级的，操作起来也不难。我觉得这款车性价比是真的挺高的；
从近两年吉利的动作来看，车企的野心不小，成为自主品牌第一的吉利已经将目光投向了合资品牌，靠着这股不服输的劲头，吉利旗下有多款热销车型，新能源领域当然也不能放过，5月吉利博瑞GE一款中型新能源车上市，吉利又想在这一个细分市场有所作为，我们就看看这款车能否担负起这项重任。
博瑞GE共推出了8款车型，其中5款车型为油电混动(MHEV)，价格为13.68-17.98万，另外3款为插电混动(PHEV)，后者享受国家补贴，价格为16.68-19.98万。
外观不用多说与博瑞一个模子里刻的，年轻时尚的设计理念，寻求年轻消费者的共鸣。
博瑞GE要比汽油版博瑞长度和轴距有所增长，具体尺寸为4986×1861×1513mm，轴距2870mm，空间大一直以来都是消费者非常关注的，这次博瑞GE的升级正戳中了人们的痛点。
内饰设计很有科技风，超大的中控屏搭配钢琴烤漆饰板更显档次，12.3英寸的液晶仪表盘和车门等位置还有氛围灯，夜晚中点亮更显浪漫的情调。
安全配置也是毫不含糊，全系标配主副+前排侧气囊、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、GPS导航、车联网、自动分区空调等配置，在轻混和插电混动高配车型上还配备有主动刹车、车道偏离预警系统等高级配置。
我来谈谈博瑞GE。非常喜欢博瑞GE的外观，比博瑞进步多了。内饰也很科幻，不管与博瑞还是别的同级车比较，都算很好的。性能的话GE使用了1.5T发动机+电机。从发动机参数来看不输给新博瑞搭载的1.8T，对于抖动我判断应该没问题，毕竟这个发动机沃尔沃XC40也用，没听说抖到什么样子啊。电机没特别介绍，不过同样是XC40混动也用，不用担心。谁拿车一天到晚飚啊，够用就行，我判断正常使用中动力不会有什么问题。用车费用我认真研究了下。吉利现在卖的很好，贬值率不高，一年10%左右。而纯电续航60KM，问了开比亚迪秦的兄弟，夏天开空调大概续航60多公里，不开空调80公里，换算下纯电每公里费用0.18元左右。他四年跑了十万，最终电和油一半一半，不过他的比亚迪号称纯电80公里。博瑞GE插电纯电60公里，实际保留15%续航51公里，开空调大约40公里，平均每天纯电40公里年纯电40*365=14600公里。油耗无电弱混百公里6.5左右油耗。（0.48 0.1）/2=0.29每公里。 同级车油耗一般为10-11个，算0.75元。 一年跑2万公里用量以油为主，约省10000，一年跑3万约省12000。因为每天纯电只能跑那么多。充电桩买车会送的不用计算。博瑞GE弱混号称一箱油1200公里，实际平均油耗大概6-7左右，这么大的车5毛一公里，价格亲民的话值得考虑。
是否值得购买呢？插电混动乞丐版，19.98万，补贴下来16万多，限牌城市还送牌，上海一张牌就9万，算下来车子7万多，还不划算？而MHEV价格也实惠，油耗低了车子更大，非常值得购买。
博瑞ge有没有试驾评测？用过的人觉得怎么样？
关于博瑞GE试驾评测的讲解视频网上有很多，感兴趣的话可以去搜索看一下，对博瑞GE也能有一个大致的了解。就我自己的使用感受来说，博瑞GE的行驶品质不错，乘坐舒适车厢静音性也很好，对于家用来说是一台很不错的B级车。
题主你好，我前段时间有去4S店看车，顺便试驾了一波，当时的试驾车就是PHEV的顶配版本。本来想试一下纯电模式下的动力情况的，但是可能是由于试驾的人太多了也来不及充电，当我我模式调到EV下时，系统提示电量过低无法使用EV模式，只能使用HEV模式。不过即便时在HEV模式下，我对博瑞GE表现出来的动力还是很满意的，动力很充沛，有推背感，试驾的时候一不小心就飙到了90码，赶紧降回80。。。
空间的话确实蛮大的，毕竟车身就有将近5米长，都快赶上C级车了，我一米八三的个子坐在里面完全没有压力，头顶离车顶还有一拳距离。倒是后备箱的空间，可能时因为电机的缘故，被占用了一部分空间，但是剩余的空间依旧很大，足够满足日常需求了。
外观就不说了，大家萝卜青菜各有所爱，简单说一下内饰。不知道是不是出于新能源的定位，整车内饰的科技感和未来感十足，尤其是中控的大屏和全液晶的仪表盘。两块屏幕可以同步，像是导航的时候可以直接从仪表盘界面看到路径，这在一些更高定位的车型上都是比较少见的。同时关于车子的设置操控也由传统的按键转移到了屏幕操控，这是的车内看起来更加清爽干净，同时空间上也给人视觉上造成一种更加大的感觉。
我试驾下来感觉是不错的，希望对题主有所帮助。
开过 开空调动力不错 外观内饰有逼格好看 是中配 最低配直接订不到车 说厂家没排产 只有中配有车 无语了 油耗跑高速5点几 市郊大概7点几 上路17万不优惠 三缸机 起步有一点抖 但是我开大众的1.4T的加速起步也是有一点抖 不知道情况 后期就不知道了 希望能帮到你 这张图是下了高速之后拍的 全程没有标点符号 希望你能看懂
今天试驾了博瑞GE，说实话这车真不错，加速之快，是让我没想到的，特别是车上那些黑科技，最吸引我，自助泊车、自动刹车、航道保持等等。价格19万多，确实喜欢它了。外观稍有一些欠缺。
到此，以上就是小编对于汽车评测ge的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测ge的5点解答对大家有用。
