红旗汽车实际评测数据（红旗车用户评价）

摘要： 本文目录一览：1、作为红旗品牌焕新以来最重量级的车型,E-HS9实际性能表现如何?...

本文目录一览：

• 1、作为红旗品牌焕新以来最重量级的车型,E-HS9实际性能表现如何?
• 2、自上市以来就备受关注?试驾测评红旗HS5,揭秘它为何如此吃香
• 3、定位国产豪华品牌,红旗多款新车亮点解析,你会考虑么?
• 4、C-NCAP最新碰撞成绩:红旗首款五星车出炉
• 5、这“3”更比那“3”高?红旗HS3全维对比奥迪Q3
• 6、这应该是你没见过的超低油耗,红旗H5路程超百公里长途实测

作为红旗品牌焕新以来最重量级的车型,E-HS9实际性能表现如何?

1、至于尾部设计，个人觉得红旗品牌旗下车型表现都不错，而E-HS9作为旗舰车型更不会差。首先是贯穿式尾灯组，内部结构比较复杂，LED光源和动态效果加持下，不用担心辨识度和档次感。

2、只不过红旗E-HS9智能辅助驾驶系统是达到了L2级，并且带有电吸门、第二排座椅加热/通风、面部识别、前排隔音玻璃等配置，整体表现会更出色。

3、红旗E-HS9的前脸使用了封闭式的前格栅，这一点也有一种整车偏向新能源的感觉，并且两侧的大灯组的设计也使前脸增强了气势，引擎盖上方的红旗车标的延长，也让红旗E-HS9增加了自身的辨识度。

4、虽然红旗E-HS9的整备质量超过6吨，但在强大动力水准的支持下，红旗E-HS9只需5秒便可破百，最高车速甚至能达到200km/h，足矣媲美一些性能车型。

5、那么我想你应该也更好奇红旗E-HS9“开起来笨不笨重”吧。先说我的结论：不算笨重，基本达到预期！由于定位的原因，它不可能太灵活，但开着也不会太累。

6、只要正常驾驶，红旗E-HS9的动力表现与一辆大排量燃油车基本无异，平顺且底气十足，非常符合整车大型豪华SUV的气质。 刹车的脚感是红旗E-HS9在动态方面给我的另一个惊喜，踩下去有一种大众车的感觉，刹车踏板力度不算重，制动力线性且充足。

自上市以来就备受关注?试驾测评红旗HS5,揭秘它为何如此吃香

红旗HS5自上市以来就备受关注，其销量也在步步攀升，在今年7月份累计销量达到了8775辆，1-7月份累计销量达到47739辆，并且有望在未来几个月首次突破月销一万辆，市场前景非常好。

且体育的背书为新红旗HS5上市提供了巨大的推动力和市场关注度。

当然了，新红旗HS5的后排坐垫长点如果能向途观L看齐的话，相信后排的乘坐舒适度能进一步提升。毕竟座椅的坐垫越长，就更能缓解因长时间乘坐而带来的腿部疲惫。

新红旗HS5相比老款来说，做出了很多的改变，对于外观和内饰上的改变，都是我们看得见的，而在看不见的地方也同样有这不小的变化。

自4年前上市以来，红旗HS5可谓备受广大消费者青睐，不仅帮助新红旗品牌收获了庞大的车主群体和良好的口碑基础，更多次斩获中国自主B级豪华SUV销量冠军，一直稳坐红旗品牌销量担当地位。

红旗HS5自2019年上市之后，一直保持相对平稳的销售状态，中间还出现过几次小高峰，单月销量破万，尤其是2022年12月，红旗HS5单月销量达到14141台，足以证明用户对它的认可度。

定位国产豪华品牌,红旗多款新车亮点解析,你会考虑么?

1、大尺寸的进气格栅占据了红旗HS7前脸的大部分面积，内部采用直瀑式设计，很符合人们对于豪华车的想象。前机盖上简化的红旗标志也延续到了格栅中央，这种品牌的加成也只能是红旗品牌来提供了。

2、写在最后：以往大家都习惯性把豪华SUV等同于合资品牌，但随着国内自主品牌的技术革新，国产豪华SUV同样值得消费者考虑。新红旗HS5作为一辆豪华中型SUV，其配置不输同级别合资SUV，而价格却更亲民。

3、外观内饰采用元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务，在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。车身尺寸方面，全新红旗H5整体车身尺寸相比现款车型略有小幅提升。

4、总的来说，全新红旗H5的外观大气，配置丰富，空间充足，驾驶感受也能让人满意，虽然售价亲民，但是它本质上还是对标的豪华品牌的，只不过将高配车型的一些配置进一步下放到了入门配置车型上，以此来提升车辆的整体配置水平。

C-NCAP最新碰撞成绩:红旗首款五星车出炉

1、而值得一提的是，对于消费者最关心的安全碰撞测试，它不仅满足了“2020版C-IASI G级”的保护要求，而且还达到了“最新2021版 C-NCAP”的五星标准，如此一来，可以让出行安全得到全方位的保障。

2、此外，红旗奔腾B50还采用了先进的汽车安全技术，如全国第三代碰撞安全测试（C-NCAP）五星级安全认证、电动随速助力机械转向系统、胎压监测、偏航预警系统等。

3、就在近日，中汽研公布了岚图梦想家 C-NCAP碰撞测试成绩，其综合得分率83%，达到C-NCAP“五星级”标准，成为国内首个新能源MPV五星安全认证车型。俗话说得好：日行千里，安全第一。

这“3”更比那“3”高?红旗HS3全维对比奥迪Q3

红旗HS3的长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm。从尺寸上来看，红旗HS3更为优秀，特别是车身长度和轴距方面。

红旗HS3的车身尺寸为4655/1900/1668毫米，轴距为2770毫米。而奥迪Q3的车身尺寸为4495/1848/1616毫米，轴距为2680毫米。可以看出，红旗HS3在长宽高和轴距上都要优于奥迪Q3，形成了“A+级”对“A级”的降维打击。

值得一提的是，红旗HS3不仅在空间、动力及配置上领先同级，更展现出了一汽红旗满满的“诚意”，158万元-158万元的售价使其更贴近年轻消费者，而奥迪Q3的售价则要从288万元起，显得较为昂贵。

这应该是你没见过的超低油耗,红旗H5路程超百公里长途实测

根据实际测算，红旗H55T车型的平均油耗为9L/100KM，油耗区间为1L-5L。红旗H58T车型的平均油耗为6L/100KM，油耗区间为5L-11L。

让我们来看看给出的实测油耗。红旗H5测得的百公里平均油耗为85-16L，也就是说百公里油耗为0.089-0.092L那么红旗两可以直接算出红旗H5的油耗。

根据工信部综合油耗，红旗H5百公里综合油耗为1L/100km。但是，根据部分车主的实测数据，实际油耗在8-9L/100km左右。当然，驾驶者的驾驶风格也会对油耗产生不同的影响。红旗H5是一汽红旗生产的一款中型车。