本文目录一览:
- 1、天籁-公爵和锐志那种车好
- 2、日产公爵王y33内饰?
- 3、美利达公爵2010款好还是2009款好?或配车?
- 4、尼桑公爵王y33配置?
- 5、B级车代表的诞生,日系三杰之日产天籁
- 6、美利达公爵500好吗?我的是绿色,说说优点和缺点
天籁-公爵和锐志那种车好
提速稍微快点,静音方面,锐志起步比天籁声音小些,起步之后天籁好于锐志,锐志后驱适合年轻人驾驶;在我看来,你的情况天籁优胜于锐志!并且都13万天籁性价比高!今后卖不会亏本。
天籁和锐志当然锐志发动机耐用,锐志发动机六缸的质量好又可靠。
天籁好。如下:外观方面 锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满,突破了同级车的传统概念。
日产公爵王y33内饰?
1、内饰的设计放在今时今日仍旧不过时,层次分明、功能完善。你可以看到 档位区域的实木饰板、皮质座椅,经典的三个空调旋钮以及方正的空调出风口设计。粗装的方向盘设计是我个人难以抗拒的,那种持握感应该非常饱满、舒适。
2、这款车和丰田皇冠,还有本田里程,其实算是同级别车型,不过它和里程的命运,还是非常相似的,销量都不是很给力。而这款公爵历经11代,最后也在2004年的时候停产了。
3、使用的是款0L发动机(型号不详)1971-1975开始有两个版本NISSAN版的编号为230,Datsun版的编号为Datsun 240C、Datsun 220C、Datsun 200C以及末期的260C这代公爵搭配的引擎很杂,排量有很多种,居然还有柴油版的。
4、日产赛德里克(NISSAN Cedric)在中国叫公爵王,让人百思不得其解。原来说赛德里克是古希腊的一位俊男,位及公爵。这代Y31就不用详细介绍了,曾经在中国很泛滥,而且现在在街上也经常可以看到。
美利达公爵2010款好还是2009款好?或配车?
如果急着要,那我建议还是09,现在价格比较好,在绝对配置上又比同级的750有优势 --- 油封不好,对常规天气无任何影响,但是如果长时间下雨骑行,车子内管存在滴水的可能,然后就秀掉。
款新出的公爵700,是目前公爵系列里最高的一款车了,价格在2798。
就2010款的车子而言,在入门车这个级别,也就是1700-2300价位,美利达不如捷安特做得好。
尼桑公爵王y33配置?
虽然说当年生产的时间并不长,但是还是有很多排量能够选择的。Y33有V6和L6两款发动机,这车的发动机,那可是非常出名的。当年从95到01年,那都是获得全球十佳发动机称号的,一连七次,足以让大家熟悉它了。
日产公爵王y31配置:公爵王y31爵的5L排量,动力与0L的对手确实没有可比性。
排量(L)5,最高车速(km/h)0-100加速时间(s)8。长/宽/高(mm)4930*1795*1475,轴距(mm)2775,前轮距(mm)1550,后轮距(mm)1550。
公爵CIMA/Gloria CIMA相比公爵/Gloria,车体更长更宽,车内配置更高,同时只提供排量较大的0L发动机可选。
B级车代表的诞生,日系三杰之日产天籁
日系“三杰”之一的天籁在2018年12月上市了现款全新天籁,但真正要说到这款车的起源,我们则要追溯到1960年发布的公爵30。
随着汽车价格的愈加亲民化,以及消费水平的升级,大部分国人已经将购车意向,瞄准了B级车市场。
日产ALTIMA定位是B级轿车,跟本田雅阁、丰田凯美瑞是同级,因为本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁都是日系B级轿车,并且形成强竞争关系,所以也被大家称之为日系三杰。
凯美瑞 而凯美瑞不像天籁一样有着无敌的舒适性,也不像雅阁有着顶尖的操控性,但是他同样也不像天籁一样动力不足,也不像雅阁一样噪音感人,总的来说就是没有大的缺点,也没有明显足够制胜的优势。
美利达公爵500好吗?我的是绿色,说说优点和缺点
1、美利达公爵500综合性能良好,价格适中,以下为详细优缺点:优点:采用了铝合金车架,上管TT值非常舒服,配合搭配了80毫米把立操控非常灵活,能提供软硬调节。
2、总体来说还可以。适合学生骑。我刚买500不久,发现有问题如下:花鼓不好,转动时会造成飞轮的晃动导致不稳定。刹车不好,是美利达原装的V刹,垃圾中的垃圾。
3、燃油经济性较差:由于该车型采用了大排量引擎和重量较大的车身结构,其燃油经济性相对较低,日常使用成本较高。
4、公爵500是10款的,是09款公爵改过来的,现在公爵500不如捷安特ATX740/ATX750性价比高了,因为价格高了配置没加反降了。
5、我的就是公爵500绿色款挺好看的 如果预算足够的话就可以上公爵600 27速 BB5碟刹就是碟片不怎么滴 公爵500的M375碟刹低中程度越野和压马路基本足够 BB5的刹车力很足要小心 反正是预算越高就上越高最好了。
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