摘要：
本文目录一览：1、什么原因造成懂车的人买国产车的越来越少了?2、... 本文目录一览：
- 1、什么原因造成懂车的人买国产车的越来越少了?
- 2、为什么中国国产汽车品牌本土销量大跌?
- 3、这些自主汽车品牌,为什么消失了?
- 4、国产车越做越好,份额却越来越低!到底为什么?
- 5、美国只有4家车企,日本有9家,为啥中国有几十家、上百个品牌?
- 6、同是成熟市场,为何美国汽车只有22个品牌,中国却五花八门?
什么原因造成懂车的人买国产车的越来越少了?
1、很多人不愿意买国产车的原因有以下几点：第一就是爱慕虚荣，看别人都买了自己也要跟风去买。第二就是听说外国的车质量很好又省油。第三就是自己是成功人士得开豪车才能显示自己的地位。
2、我觉得最大的一个原因可能就是品牌的影响力吧，因为我们在买东西的时候，有一些人总觉得我不会看牌子的，只要它质量好就可以了。
3、国产品牌早期用心做产品的真心不太多，把口碑做差了。对中国人来说，面子问题很重要。当年牡丹好抽，但很多人非要去买万宝路，宁买贵，不买好，面子问题作怪，现在各省领导配车没配奇瑞吧。
4、首先，在中国高级车种的品牌很少。比如20万元以上的车型，现在自主品牌变少了。这也是为了防止有钱人在购买车种时选择。因为只能在自己的车的价格范围内选择合资或进口的车种。还有一件不得不承认的事情。
5、没办法现在社会就是这样。所以有点钱了就要买世面上数量相对少、品牌认知度高的高端品牌，价格也要相对贵。
为什么中国国产汽车品牌本土销量大跌?
这也是这些自主品牌销量暴跌的客观原因之一。根据汽车驾驶员联合会的数据，2018年中国汽车市场销量28年来首次出现负增长，与2017年相比下降了8个百分点。对于连续增长20多年的汽车市场来说，很多汽车企业都措手不及。
汽车规模小、技术含量不高等因素已经成为制约我国自主品牌汽车的发展，我国汽车市场长期被国外品牌主宰，而自身的发展历史又比较短，品牌效应也就相应的缺乏，最直接的体现就是消费者对于自主品牌在很大程度上不抱有信心。
人家欧美石油便宜啊！！况且。天朝车也不见得多省油。。不要喷我。这是事实。感觉咱们国货唯一的优势就是价格。哎。多么酸楚的优势啊。
落后的技术使其产品多数集中在低端市场，市场销售量极低。相比于合资品牌，自主品牌车企消化产能的最优选择是提升品牌力和销量。
这些自主汽车品牌,为什么消失了?
而这款小型SUV销量表现差，一个原因是没有自己的核心技术，采用的三菱发动机技术落后，噪音很大，而且因为噪音问题，导致这款小型SUV屡次登上投诉榜。
到了2013年1月，富奇汽车被江铃集团全资收购更名为江西江铃集团轻型汽车有限公司，自此这名自主SUV的老炮彻底消失。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国的“华与华”品牌，是一家生产汽车发动机零部件的企业，曾经在中国市场非常火，但在2010年被德国曼恩汽车集团收购了，品牌也逐渐消失了。
国5是个小转折点，因为大部分的自主品牌都开始换发动机，也是这一年搭载奇瑞第二代5T发动机的艾瑞泽7上市，国产发动机开始逐步更新迭代。
首先，让我们想起那些曾经的汽车品牌。在过去的几十年里，北美的汽车市场中出现了许多优秀的品牌，包括Oldsmobile、Pontiac和Saturn等。这些品牌凭借着极高的品质和创新的设计，一度成为消费者心目中的首选。
新势力、自主车企孵化的新能源品牌、合资品牌这三大阵营中，都有发展得好和发展得不好的企业，其中的成功经验和失败教训也都为存活下来的企业所借鉴。可以预见的是，未来肯定还会更多的车企消失，市场竞争就是如此现实。
国产车越做越好,份额却越来越低!到底为什么?
1、所以在国产车质量越来越好的情况下，销量上还是不如合资车。
2、不能仅仅为了追求利润而忽视了对产品品质的保障和对消费者的责任，这就是有些国产车不如合资车的原因。大师点评：国产车的发动机，变速箱技术相对于合资车来说，确实有一定的差距，目前还无法超越。
3、其次就是目前汽车的饱和度不断提高，低门槛的汽车让家家有车开，而随着交通压力越来越大，堵车问题越来越严重，这就让更少的消费者去买车。最后是自主品牌仍疲软，需注重国内市场。
4、国产车越来越贵，是因为车在变好 总得来讲，国产车越卖越贵不是哄抬车价，是车子真的在确确实实地、真真实实地在变好。
5、国产车越来越好，但是前进的阻力越来越大。身为汽车行业从业者，我的感觉跟你一样。但我觉得这是好事，一是证明自主品牌的实力已经威胁到合资品牌了，二来也自然淘汰一些不思进取的自主品牌，避免消费者掉坑。
6、生产成本低 国产车的生产成本相对较低，这是因为中国的劳动力成本相对较低，同时国内原材料的价格也比较便宜。此外，国产车生产厂家的规模相对较大，可以实现大规模生产，从而降低成本。
美国只有4家车企,日本有9家,为啥中国有几十家、上百个品牌?
还是拿刚才的美国来说，举例子：2500;基百科有个资料，叫做《美国已倒闭的汽车制造商列表》，至今为止，美国倒闭的车企超过了1500家。
大众 大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。
这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉。 特斯拉在1月初开始交付国产车型，社交媒体上特斯拉粉丝和股东陷入了高潮——一方面是中国制造速度再次引燃了市场；二是特斯拉因为中国市场的助攻股价刚刚跨过400美元大关。
在美国之后，日本凭借上榜的107家企业位居第二，其中包括三井、三菱、丰田等知名企业，这些企业的足迹遍布日本，涉及到各个行业。当时的日本经历了制造业快速发展后，在综合国力上已经与很多国家拉开了差距。
同是成熟市场,为何美国汽车只有22个品牌,中国却五花八门?
1、因为中国市场起步比较晚。随着汽车市场的成熟，品牌集中度将提高。与所有行业一样，最大的生存是大鱼吃小鱼，适者生存是市场竞争法则。再过20年，中国汽车市场将淘汰许多品牌的汽车。
2、答案其实很显然，美国属于最早一批发展汽车工业的大国，其产业早已趋于真正的成熟；而我国虽然发展迅猛，但终究还是个“发展中国家”。而汽车作为一个巨大的工业、商业项目，自然少不了海外投资者的目光。
3、从历史发展看，车企多是必然的阶段从历史发展来看，汽车工业成熟的国家，其实也都是经历了车企遍地的阶段的。但经过时间的推移，不断地淘汰、重组、收购，美国现在只剩下了4家车企。
4、美国比较有名气的车企是因为市场范围比较广，而不出名的基本市场都在美国本土以内，也可能包括加拿大和墨西哥等美洲国家。
5、—有力无处使”。大众在美国和国内的销量不同，印证了一点，从本质上来讲，任何市场的销量都是需求的体现。大众在美国汽车销量的萎靡，无关美国人和中国人谁更懂车，而是在于哪个品牌更懂中国人和美国人。
