摘要：
本文目录一览：1、国外这么火?为啥这些车不引进国内2、... 
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国外这么火?为啥这些车不引进国内
1、那么在与中国一衣带水的日本如此盛行的K-Car为啥没有引进国内呢？首先是国人的买车观念不同，崇尚以大为美的国内消费者显然对于如此小尺寸的车型看不上眼。其次是价格上来讲，在中国市场无法享受到日本国内的优惠。
2、首先是受众，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
3、无法引进国内的原因，一方面是法系衰败的原因，另一个方面也是售价过高（国外版本起步就要14万人民币）。所以啊，国人注定无福享受这台精美小车咯。
4、微型纯电动车在国内还挺吃香，这几年欧拉、宝骏等都在挖掘这块新兴市场，但是本田e不会引进国内的原因很简单，26160英镑的售价实在太高，折合人民币高达24万元。
5、好多国外畅销车型不在国内销售，是因为它的成本比较高，要是销售去国外可以获得更大的利润。
6、为什么俄罗斯的车没有进入中国市场？俄罗斯汽车行业始终没有成功地进入中国市场。这一现象主要原因在于俄罗斯汽车行业在技术、品质、设计等方面的缺陷。俄罗斯车的性能和品质相比欧美车还存在巨大地差距，这让消费者难以接受。
全球的几大车系,你的车是属于什么车系呢
1、首先德系是汽车工业的发源地。而德系车型也是在我国获得了非常好的成绩，举几个简单的车型大家就知道了：大众、宝马、奔驰，无论是你懂不懂车，相信这几个品牌你一定耳熟能详。
2、欧系车特点：欧系车型的底盘扎实、悬挂系统较好，比较注重汽车的操纵性能，追求驾驶乐趣。美系车特点：一般都具有马力大、加速性能好、低转速高扭矩、高转速高性能的特点。
3、德系车 德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡。德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系车也比较大方，新研发的技术也会及时更新到新车上。
在国外都是大牌,却还没引进国内,这些品牌你都认识吗?
1、而对比海外的汽车品牌，大部分的车型都经过海外销售-进口-合资的过程，也就是说由于国内市场的体量关系，相当部分国外品牌开发的汽车都会引进国内。
2、捷尼赛思是韩国现代集团旗下的子品牌，作为退出中国市场已久的品牌，中国消费者对其或许感到些许陌生。而最近有消息称捷尼赛思准备在2020年重返国内市场，姑且不论真假，这个消息对于现在的中国市场来说，还是相当令人振奋的。
3、最后要说的这个品牌就是菲亚特，菲亚特在中国也是经历过很多的波折，最初是南京菲亚特，他们所销售的车型是派力奥和周末风等产品，但是因为经营表现不好南京菲亚特停产了，所以说菲亚特很长一段时间都没有声音。
4、美国汽车品牌大盘点，这些你都认识吗？ G.PATTON(乔治·巴顿) G.PATTON(乔治·巴顿)是一款美国产超级越野车，在中国境内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿命名。
5、施华洛世奇 潘多拉 飒拉 说起几个简单的洋品牌，很难理解有些人是怎么把它们当成宝贝的。1施华洛世奇。奥地利的珠宝品牌，现在中国的一些人正在以爱为标杆。
6、原因在于，始终在国内市场郁郁不得志的标致雪铁龙集团本来就自顾不暇，知名度不足并且作为新品牌引进的沃克斯豪尔可能非但不会给标致雪铁龙集团带来曙光，反倒会给标致雪铁龙集团“添乱”。
外国的汽车品牌,在中国没有是什么车啊。
1、首先，KN品牌车可能没有在国内市场注册或获得合法的经营授权。这可能涉及到品牌所有者与国内相关机构之间的合作问题，如品牌授权、商标注册等。此外，KN品牌车也可能没有适应国内市场需求的产品线或定位。
2、有小道消息称，国内市场有意引进本田S660进入中国市场，但教授认为几乎没有可能。尺寸和排量的限制让这台车注定只能成为小众车迷的选择，大部分消费者则只会选择远观而不可亵玩。
3、为它没有竞争力。哈哈。俄罗斯车不能说。皮实，但不注重内饰。过去，伏尔加汽车是在俄罗斯制造的。由于气候原因，俄罗斯汽车油耗高，散热能力差，主要是为了适应那里的极寒天气。
4、所以说汽车行业低迷，汽车制造业不先进，也自然不会受到外国人的追捧。
5、国外汽车品牌 这个太多了， 德国：宝马，奥迪，保时捷，宾士。大众 英国：劳斯来斯，本特利，美洲虎，摩根，AC眼镜蛇，莲花 义大利：菲亚特，法拉利，兰博基尼。玛沙拉蒂，兰旗， 法国；雷诺，标志。
