摘要：
本文目录一览：1、国产越野雄起!大梁车身,千匹动力,仅20万,谁还看陆巡!2、... 
本文目录一览：
- 1、国产越野雄起!大梁车身,千匹动力,仅20万,谁还看陆巡!
- 2、国产轿跑车雄起!这几辆或是2023年的宝藏车型
- 3、国产车再次雄起,为何宝马在售车型大部分都是国产车?
- 4、汽车界的国货之光,宝骏530换标雪佛兰
- 5、自主三强大变天:长安雄起,吉利失速,长城隐忧
国产越野雄起!大梁车身,千匹动力,仅20万,谁还看陆巡!
1、从市场上的专业越野车来看，奔驰大G、丰田普拉多、丰田陆巡、日产途乐、三菱帕杰罗、路虎发现等等，无不例外全是外国货，甚至进口居多，而自主品牌虽然在SUV有数不尽的车型，真正问心无愧敢说越野车的可能一只手都能数过来。
2、月21日正式上市的新哈弗H5就是这样一款车，在前期的预热过程当中，很多人对于它的价格预期都是15万至20万之间，但没想到官方公布的正式售价入门款仅128万起，四驱顶配车型也只有178万元。
3、聊到这些参数，很多人印象中都是奔驰大G、路虎卫士、吉普牧马人、丰田陆巡等车型，看上去的确很香，不过高昂的售价并非所有人都能接受。今天，《辣些车事》为大家推荐几款20万以内的硬派越野车。
国产轿跑车雄起!这几辆或是2023年的宝藏车型
1、总结：今天给大家梳理了三款轿跑车，其中比亚迪海豹冠军版现在就可以买得到，而名爵Cyberster与阿维塔12很快就会跟大家见面，大家可以再等等。
2、目前，航海家全系可享受大约1万元左右的优惠幅度，但对比BBA、以及凯迪拉克XT沃尔沃XC40等车型，终端售价其实相差无几，但根据目前的销量情况，新车在后期很大可能加大优惠力度。
3、综上所述，我不推荐这4个车企的产品，要买国产车我们还可以买五菱宝骏、吉利、长安、传祺。
国产车再次雄起,为何宝马在售车型大部分都是国产车?
没错。华晨宝马汽车有限公司是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业从事宝马品牌汽车的制造、销售和售后服务。2003年5月华晨宝马汽车有限公司注册成立注册地和制造工厂位于辽宁省会沈阳。
车身标识不同：国产宝马车尾左上方贴有华晨宝马的标识，而进口宝马车型的左上角则是光秃秃的没有任何标识。国产宝马尾标配有LI字母样式，这是国产华晨宝马加长版车型特有的标识，进口车型则均为标轴的I版本。
不是国产，是合资车辆。华晨宝马汽车是宝马集团和华晨汽车2003年3月27日共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂设在辽宁省省会沈阳市。宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。
原因很真实。首先要说的还是国产车和合资车在消费者眼中有什么不一样。第一点就是车辆的品质。合资车品质优于国产车是很多人的共识。第二点就是车辆品牌影响力。合资车品牌大多起步比较早，品牌底蕴是深入人心的。
日系车是皮革耐用省心的代名词。但是中国人在日系车的抵触上也有很大一部分群体。再加上日系车皮薄肉馅的早期印象，日系车在安全性上无法翻身；国产自主品牌注重性价比。
汽车界的国货之光,宝骏530换标雪佛兰
原来，上汽通用五菱自主研发，并具有完全自主知识产权的宝骏530是一款不折不扣的全球车型，已经分别在中国、印尼、南美、泰国、印度等国销售，并且在不同地区挂着五菱、雪佛兰和名爵等不同车标，可谓是一车多卖，因地制宜。
年，换标出口的宝骏530陆续对海外33个国家开放订车通道，不久后还会进军墨西哥和中美洲市场。今年3月已经有2007辆换标的宝骏530发往南美、中东和非洲市场，包含哥伦比亚、阿联酋、沙特阿拉伯等15个国家。
因为这个产品换标后投入的是一个廉价低端车为导向的市场，消费者对车辆的要求比较单一。或者再说的透彻一些，宝骏530换标而来的全新科帕奇在南美能够热销，一部分原因是靠产品力，但是关键还是在于雪佛兰的品牌力。
所以宝骏出口版本车型往往会换上其他品牌的车标，比如印度版本的宝骏530就直接换上了上汽名爵MG标志，MG品牌曾经是彻头彻尾的英伦跑车品牌，在印度市场上是有一定影响力的。而这次出口版宝骏510悬挂了雪佛兰车标，显得更加高端。
自主三强大变天:长安雄起,吉利失速,长城隐忧
自主品牌车企中，吉利、长安、长城三足鼎立，牢牢占据着前三的位置，肩负着中国 汽车 弯道超车的重任。进入2021年，自主三强大变脸，长安雄起，吉利失速，长城隐忧。
不算上长安马自达，以及长安福特两大合资品牌，长安自主板块主要有长安、欧尚和凯程三个品牌，它们在11月份联合砍下16万辆新车，同比增长25%。
长安、吉利、长城作为自主品牌的头部三强，复苏节奏明显快于二三线车企。9月份国内乘用车销量同比增长8%，自主三强全部跑赢了市场大盘，保持着较好的增长势头，但与此同时，自主三强之间的竞争，也上升到了白热化阶段。
自主三强对比 长城SUV老大位置失守 三强月度销量走势来看，长安率先企稳，3月销量大有和吉利一较高下的态势。而长城汽车则相对低迷，月销量被长安反超，来到第3位。
简单分析发现，自主三强中，吉利、长城、长安在服务方面都暴露出不少问题。
总结：9月份，自主品牌销量表现整体呈现出上升趋势，自主三强中的吉利、长安、长城表现仍然较为强劲。不过，从1-9月份销量表现看，自主品牌仍然面临不小的压力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
