中国汽车品牌的底气是啥（中国汽车品牌的底气是啥样的）

摘要： 本文目录一览：1、新能源市场,中国品牌如何争先?一如红旗品牌的厚积薄发2、...

本文目录一览：

• 1、新能源市场,中国品牌如何争先?一如红旗品牌的厚积薄发
• 2、奇瑞新能源的中场战事,eQ7如何打开新局面
• 3、奇瑞瑞虎9:把“舒适”当作格言,做中国车“战合资”的底气
• 4、中国汽车出海,还得居安思危

新能源市场,中国品牌如何争先?一如红旗品牌的厚积薄发

厚积薄发 以深厚底蕴抓住时代机遇 毋庸置疑，这个时代是致力于前沿产品、创新科技、前瞻布局的中国品牌共同打造而来。但目前敢于宣称“All in新能源”的品牌还不多，红旗品牌就是其中之一。

年4月8日，一汽红旗在长春一汽NBD旗境空间正式发布“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP，从各项技术数据来看，红旗的混合动力技术厚积薄发，又一次站在自主创新技术的塔尖之上。

车展现场，红旗也带来了金葵花子品牌得全新红旗L5，新能源子品牌的红旗E202和红旗E001，节能车子品牌的红旗HS新红旗HS全新红旗HS红旗H6等七款新品，展示红旗品牌进取向上，向新能源汽车市场拓展的品牌态度。

比如，在战略上，红旗品牌并没有平衡好燃油车业务和新能源转型，前期一味加大投入到燃油车业务导致新能源战场红旗品牌几乎没有一款“实战能打”的爆款产品。

还有就是红旗、星途、领克和魏牌这四大自主高端品牌，依托多年来的技术积淀，厚积薄发，在不断抢占大众、丰田、本田市场的同时，向传统豪华品牌也发起了全面冲击，譬如星途汽车。

而此次发布的插电式混动平台，正是一汽红旗在新能源领域厚积薄发的最新成果。

奇瑞新能源的中场战事,eQ7如何打开新局面

1、第二个要打的硬仗是混合动力，目前在混合动力方面奇瑞正在积极筹备积蓄力量，争取今年第四季度全面发力。”在7月12日举行的奇瑞eQ7首台量产车下线仪式上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发起了奇瑞新能源的冲锋号。

2、首创铝基车身材料体系、全球首创铝基车身一体化设计技术、独创的铝合金塑性成形工艺、高精度挤压成型及低热焊接工艺、超前液态成形工艺等等，都让铝基轻量化平台充满了想象力。

3、奇瑞eQ7定位家用纯电SUV，从设计之初，就根植于新能源汽车的特点进行开发。

4、现在的奇瑞新能源销量基石全部都是微型电动汽车，比如QQ冰淇淋和小蚂蚁（eQ1），售价超过10万的电动汽车或插混汽车没有一台热销车；奇瑞通过子品牌战术多次尝试品牌向上，可是每一次都以失败告终。

奇瑞瑞虎9:把“舒适”当作格言,做中国车“战合资”的底气

1、作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9杀入20万级市场、直面合资品牌竞争的“法宝”，就是把“舒适”当作“人生格言”。

2、领裕和瑞虎9的价位类似。领裕官方指导价为198万-218万元；奇瑞瑞虎9则预售16万元起，其官方指导价将在第二季度上市时公布。同时，福特领裕还有合资品牌身份的加成。相较瑞虎9，福特领裕尺寸和空间占优。

3、月30日，奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市，官方指导价129-39万元。定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”的瑞虎9，以9大越级舒适+3大旗舰品质傲视同级，打造20万级SUV舒适天花板，为中国品牌SUV价值而战。

4、舒服可以看得见 TIGGO瑞虎9是奇瑞超级混动平台——火星架构打造的首款车型，新车长4820mm、宽1930mm、高1699mm，轴距为2820mm，定位为中型SUV，售价区间在129—39万元。

5、TIGGO瑞虎9作为奇瑞汽车旗舰产品之一，依托其“9大越级舒适+3大旗舰品质”，将彻底颠覆合资品牌对中国用户的价值观念，并重新定义自主品牌旗舰产品的价值标准。

中国汽车出海,还得居安思危

1、中国汽车出海，从早期的整车出口到CKD散件组装，到发达地区建立工厂，这始终是一个过程。

2、从这两份数据中可以提炼出一个信息：新能源汽车出口量增长成为驱动中国汽车出海的中坚力量。诚然，新能源时代的到来，为中国汽车出口创造了前所未有的机遇。

3、伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空，今年上半年，汽车出口量突破200万辆，对市场整体增长贡献显著，绝对是2023年车市的一大看点。

4、其中，中国鑫源公司的电动厢式货车ETVAN，今年上半年在韩国销售了582辆，位居进口商用车销量第一。中国东风索康的Masada面包车也以353辆的销量位居第三。

5、乘联会秘书长崔东树表示，“中国新能源汽车有着明显的规模优势和市场扩张需求，海外市场对中国品牌认可度不断提升，也因此，越来越多的品牌开始走出国门。”需要注意的是，海外市场虽好，但出海但挑战并不小。