摘要：
本文目录一览：1、为什么国产品牌的汽车总是不被国人认可,真的很次吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么国产品牌的汽车总是不被国人认可,真的很次吗?
- 2、为什么奇瑞发动机这么强,还卖不过吉利?
- 3、你觉得国产车的车标中哪个最美?
- 4、奇瑞汽车质量怎么样?
- 5、这合资SUV和博越一个价,奔驰GLB相同发动机,可惜无人识货
- 6、起亚K5凯酷跌至13.98万,月销754台,为何不受待见?
为什么国产品牌的汽车总是不被国人认可,真的很次吗?
1、由于国人比较看重品牌，导致国产车销量小于合资车，就像肯德基、麦当劳，在国外都是垃圾食品，到了中国成了小资生活的象征一样。合资车都是在国内生产的，比如东风同样生产风神、日产，而日产销量比风神多的多。
2、再一个就是民众缺乏民族自信心，不像日本和韩国似的，人家就是买自家的汽车，车企有钱了，才会投入很多的钱搞研发！现在的人对国产品牌认知度还不高。当然合资车的进步有目共睹。国产车的质量也不是那么差。
3、国产车主要是起步太晚，传统燃油车方面没有掌握核心技术，受制于人，在制造、设计、研发、工艺、品控上没有积累存在差距。还有就是大家对进口产品、外国品牌过于推崇，觉得外国的就是比本土的香，主要还是源于对自身的不自信。
4、目前国产汽车仍有许多问题。不管好的和坏的，都不可能一棍子被打死，认为国内产品就是低质量的同义词。
5、真的不行。一台好的汽车发动机，从材料到零件的精密加工再到装配技术，需求量很大。我国的工业基础相对薄弱，发展起步较晚。要达到国外汽车生产能力的水平需要时间。我想大多数人都很清楚这一点。
为什么奇瑞发动机这么强,还卖不过吉利?
1、说白了就是吃力不讨好，奇瑞的产品线铺设太广，造车缺乏品牌关注度和耐力。也是奇瑞目前品牌力不够强，性价比不够高的重要原因之一。但中国人买车时，最看重的是性价比，这也是奇瑞销量不高的最重要原因之一。
2、回顾过去的奇瑞和吉利，是因为他们是自己的强势品牌。虽然他们的经营策略不同，但也各有优势。至于奇瑞的技术流和吉利的网络名人流，主要是因为商业策略不同。而且奇瑞和吉利现在技术也不弱。
3、无论是汽车的压缩比还是热效率都达到了既定参数，这款发动机最大的特点就是加速能力强，非常静音。所以不得不感叹我们的国产车也越做越好了，而希望消费者们要对奇瑞汽车消除误解。
4、反而，相比起吉利来说，奇瑞在质量上更加具有优势。奇瑞用的发动机是5T或者是6T发动机，这款发动机总体来说是比其他国产发动机要好得多的。
5、做出了砍掉业务技能的决定，开始回归奇瑞战略。这个决定有点晚了。当吉利还在睡梦中沉睡的时候，2010年吉利完成了对沃尔沃汽车项目的收购。当时奇瑞的整车销量还高于吉利，但吉利的行动吹响了超越的号角。
你觉得国产车的车标中哪个最美?
最漂亮十大国产车车标：中国一汽、东风汽车、北京汽车、上汽集团、广汽集团、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、北汽新能源、比亚迪。
我们不谈红星汽车未来的前景如何，只看车标，你会发现这就是人们印象中国产车最初的样子，五角红星造型简洁大方，但对国内消费者来说这个图案背后寓意深远，一句红星闪闪放光芒也是深入人心。
在国产车当中，我觉得最好看的车标就是红旗了，红旗今年也换了新车标，意义深远，仔细观察，会觉得它有一种使命在里面。建议政府部门全部使用红旗车。
国产汽车尽管历史没有那么悠久，但是各家车标也都同样各有寓意，在众多的国产车标里，你觉得哪款车标最美呢？小编一直觉得红旗的车标最美，寓意也最深，尤其是向日葵车标。
WEY的车标可能是国产车中最美丽的车标了。不仅美丽，而且还给人一种奢华的感觉，确实，WEY就是定位为豪华车品牌。第一名：红旗 红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。
红旗 红旗车标，车标如其名：红旗。引擎盖上面，那一壁鲜红的红旗，十分的醒目。在国内，这款车的地位也是无与伦比，将最美车标第一名给了它，也是实至名归。
奇瑞汽车质量怎么样?
1、奇瑞的品质高 奇瑞自成立以来，就一直致力于满足客户需求，提升产品质量。
2、首先，从整体上来看，奇瑞汽车的质量还是比较稳定的。虽然在市场上曾经出现过一些质量问题，但是近些年来，奇瑞汽车的质量得到了很大的提升，尤其是在新能源领域。其中，奇瑞eQ1荣膺了“2019年度国产最佳纯电动汽车”荣誉。
3、可靠的性能 奇瑞汽车的性能是可靠的，可以让消费者安心的使用。它的车辆配备有许多先进的安全装置，可以有效的保护司机和乘客。此外，汽车的动力性能也很不错，可以让消费者安心的驾驶。
4、选择奇瑞汽车是一个不错的选择。奇瑞汽车的制动系统表现较为出色。其中，瑞虎5x搭载的前后盘式制动系统，制动力度较强，刹车距离短；而瑞虎7搭载的前四后盘式制动系统，制动力度更强，刹车距离更短。
这合资SUV和博越一个价,奔驰GLB相同发动机,可惜无人识货
在15万这个级别，挑战者其实并不少。丰田、本田以及大众在这里都有布局。但结合之前奇骏e-Power的定价，全新第三代逍客很有可能也会给我们一个惊喜。至于能不能成为15万合资SUV的王炸，那还得让子弹再飞一会儿。
T发动机配这台车显得动力相当不错，再加上七速双离合的换挡迅速，这台小型SUV开起来还是有点小乐趣在里面的。
新款奔驰GLB全系搭载3T引擎，最大马力可达到163匹。第二款车型是路虎发现运动版，售价为368万到458万。这台定位为中型SUV的合资车型在价格方面确实也要比进口的发现更为亲民。
动力方面，目前公布的是将会沿用5L自吸发动机。另有小道消息猜测，现款0L发动机的车型将被3T涡轮增压发动机取而代之，这台3T发动机目前应用于奔驰A级、奔驰GLB和雷诺科雷缤等车型上。
起亚K5凯酷跌至13.98万,月销754台,为何不受待见?
月销量：707台 平心而论，全新的起亚K5凯酷在产品力上的表现是并不差的。首先，在年轻人喜欢的颜值、设计感上，K5凯酷绝对就是当初的“屌丝三宝”中，最能打的选手。
总的而言，全新K5的内饰设计还是有点跟风，其实完全可以做得更好，毕竟设计这一块，起亚从来不缺好的想法。技术升级，硬件有竞争力 除了颜值回归外，全新K5的技术升级其实更有看头，可以说是全方位的提升。
起亚K5凯酷的情况要好一些，经过近半年的预热之后终于在今年9月份正式上市了，它在8月、9月、10月、11月的销量分别为3076台、3473台、4295台、3186台，本来呈现稳步上升的趋势，却在11月份突然急转直下。
我认为，在凯酷，起亚，悦达，东风，的帮助下，我们可以在车市市场站稳脚跟。然而，就起亚目前的销售业绩和内部运作而言，这个想法似乎不现实。
上市不到2个月的时间里，全新一代起亚K5凯酷的总销量已经突破了一万台，其9月份交出了3473辆的成绩，同比增长6468%，环比增长191%，在10月份全新一代起亚K5凯酷的销量已经超过了6千台，上升势头明显。
月20日，东风悦达起亚正式亮相全新一代K5凯酷并预售，新车将于9月份正式上市。仔细观察此次K5换代的变化后，我们得出一个结论：起亚把同级能用的好东西都给消费者了。
