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重点新车5月销量:起亚救命稻草月销二百,腾势D9首破万
1、腾势D9的火爆我们之前就有提过，之所以今天又聊到它，是因为在5月份腾势D9完成了两个关键的成就——其一是自去年8月上市以来，它的单月上险量首次突破万辆；其二则是腾势D9在5月份首次超越别克GL8，成为MPV市场的销冠。
2、其中的梦想家PHEV，前不久还作为了华表奖走红毯时的唯一指定用车，腾势D9 DM-i虽没有那么多的高曝光度，但在市场销量上，它可也是月销破万的选手。
3、月23日，腾势总经理赵长江在其社交平台表示：“近两天走访了江苏市场，腾势D9本月冲刺高端MPV 40%的市占，下个月冲刺50%的市占！”从销量数据来看，腾势的确已经具备了剑指市场半壁江山的底气。
4、也是因此，不少汽车媒体与消费者对腾势D9的未来并不看好，可进入到2023年以来，腾势D9不仅在前4个月累积了4万台销售量，更在最近的两个月连续破万，与别克GL8之间的月均差距不到400台。
5、月份，腾势D9销售新车11005辆，至此，它也成为仅用时7个月便创下新能源豪华汽车品牌最快交付5万辆纪录的豪华MPV。
车企年销完成率盘点丨理想成大赢家,上汽同比少卖16万辆
1、从已公布的数据可以看到，各家上市车企的年度销量完成率均未超过50%，同时仅有理想汽车、吉利汽车和长城汽车三家车企的年度销量目标完成率超过了去年同期，其中完成率最高的当属理想汽车，并且已经与其余新势力车企逐渐拉开了差距。
2、吉利汽车年初定下的目标是165万辆，现在半年过去了，上半年累计销量640万辆，销量同比增长13%，销量完成率为406%，整个自主品牌车企当中，吉利汽车是继比亚迪之后发展形势最良好的一家。
3、之后上汽集团便一路走下坡，在2021年上半年，终端零售销量还有295万辆，然后2022年上半年，就只有224万辆，到了今年，就是202万辆，销量稳定下滑。今年上半年，上汽集团仅完成其年度销量目标600万辆的353%。
4、来自上汽的高端新能源汽车品牌智几汽车，2023年度销量目标5万辆，上半年销量0.98万辆，目标达成率280%。
5、-11月，国内汽车产销分别完成2232万辆和2240万辆，同比分别下降3%和9%，降幅较1-10月分别继续收窄6和8个百分点。这其中得益于各地和国家方面的促消费政策，以及各大车企的自救举措。
6、年奇瑞汽车累计销量75万辆，实现了罕见的同比逆势增长，成功跑赢大盘。紧接着在2020年年初，奇瑞汽车立下雄心壮志，要用2020年一年的时间实现100万辆销量目标。
9月车企销量:德、中、日三分天下,新能源成最大看点
纵观9月份车企Top15销量榜，几乎都实现了同比正增长。德、日系品牌承包了41%的市场份额，自主车企占据23%，美系品牌上汽通用销量也在不断回暖。总体来说，德、日、中系呈鼎力之势。
近日，乘联会公布了9月份销量数据。从整体来看，我们可以看到国内9月份汽车市场表现异常火爆，据乘联会最新数据显示，9月份国内狭义乘用车市场总销量达到了192万辆，同比增长4%，金九银十的汽车销售旺季势不可挡啊。
一般来说，金九银十是传统的汽车销售旺季，也是很多人买车的好时机。随着新能源汽车市场的爆发，越来越多的车企开始在新能源版块发力。在中秋、国庆双节假期，各大车企也陆续公布了9月份的销量数据。
根据交强险上险量数据，2020年9月国产新能源乘用车上险数为125万辆，同比增长1118%，环比增长235%。9月纯电动车上险1万辆，占比为80.9%，出租租赁市场上险量占总上险量的13%，个人用户占比达76%。
尤其是新能源车，9月份同比直接翻了番，在前一个月增长近5成基础上，再次跨越了一大步。
月新能源车市多元化发力，上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，分列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀数据乐观，销量均有不错上涨。
