北方电动汽车评测（北方电动汽车续航）

摘要： 本文目录一览：1、东北能不能开纯电动汽车?2、...

本文目录一览：

• 1、东北能不能开纯电动汽车?
• 2、4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
• 3、这份新能源车冬季用车指南,北方车主不要错过!
• 4、在哈尔滨,电动汽车续航里程会不会缩短?-35℃会不会冻没电?
• 5、北方电动车主集体吐槽续航:都是低温惹的祸?
• 6、在北方城市购买一台纯电动汽车,应该选择哪种电池技术以尽量避免低温环境...

东北能不能开纯电动汽车?

【太平洋汽车网】新能源汽车在东北使用可以，从自然环境来看，新能源汽车不适合北方寒冷的地区。因为新能源车的动力来源是车载电池，无论是纯电动汽车还是插电式混动汽车，对电池的依懒性都非常大。

东北不适合开新能源汽车。原因是东北的冬季低温比较低，气温通常都会达到零下，温度过低对新能源汽车的电瓶影响非常大，电池的续航能力会大大缩短，而且对电瓶的使用寿命也有影响。

纯电动汽车在东北冬天是没有任何问题的，但相对于南方来说续航会有一定的影响。因为电动汽车的锂电池在低温的时候，效率会变得低下，续航里程会大幅度降低，但这丝毫不影响电动车在零下30度的气温下的正常使用。

电动车不适合在东北地区行驶。东北地区推荐插电式混动车。冬季可将发动机作为主机，使用混动模式。其他季节，插电式汽车作为纯电动汽车使用。

4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?

1、根据EV-TEST测评结果显示，北汽EU5 R500常温下续航里程为441km，高温下续航里程为367km，是列举的4款车型里表现最好的，低温下续航里程为228km，缩水了45%左右。

2、埃安V在外观方面打破了以往的家族设计风格，极富现代感。该车共提供400km、500km、530km和600km四种续航版本选择，考虑冬季用车的话，当然选择600km的续航里程。

3、车内空间越级，而且500公里续航也较为领先；而如果需要凸显个性，丰田姊妹车型C-HR EV和奕泽E进擎会是不错的选择；而马自达CX-30 EV适合有大车气场需求的用户选择。

这份新能源车冬季用车指南,北方车主不要错过!

冬天的充电速度较慢，没有家用充电桩的车主需要预留更长的等待时间，做好合理的规划，避免急需用车时无法使用。

此外，冬季用车时，用户应尽量避免电池用完后再充电，以免出现意外情况，导致车辆趴着。平稳驾驶和空调技能必不可少。除了以上充电过程中的注意事项，其实还有很多学习关于新能源冬季车。

除此之外，在驾驶过程中尽量少踩刹车缓加电，避免急加速、急刹车，从而提高能源的经济性。

在哈尔滨,电动汽车续航里程会不会缩短?-35℃会不会冻没电?

1、肯定会缩短。-35 肯定会没电，哈尔滨的冬天不欢迎电动 汽车 ，电动 汽车 也不爱冬天的大东北 电动 汽车 就像南方热带的水果，只适合南方生存，不适合北方的空气和气候。

2、低温会影响纯电动汽车的续航里程。因为在低温下，电动汽车使用的锂电池中化学物质的活性会降低，导致锂电池容量和电压下降，续航里程不足。而且因为温度低，车内的人肯定会开暖风。

3、简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。

4、此外，在激烈驾驶过程中急加速和急减速会导致大量的能量浪费，缩短续航里程，所以建议大家养成平稳的驾驶习惯，尽量减少不必要的急加速和急减速。

北方电动车主集体吐槽续航:都是低温惹的祸?

北方电动车续航衰减，看似低温惹的祸，实则就是基建不足、BMS电池管理系统不成熟的表现，进而导致电动车用户体验下降。因此，路漫漫其修远兮，国家、车企将上下而求索啊。

如果外界的气温降到0度的时候，电动车的续航能力会降低到原先的三分之一以上。

低温会影响纯电动汽车的续航里程。因为在低温下，电动汽车使用的锂电池中化学物质的活性会降低，导致锂电池容量和电压下降，续航里程不足。而且因为温度低，车内的人肯定会开暖风。

现在，在天气中非常寒冷的情况下，纯电动汽车将产生一定量的折扣。如果您在自己的家中有***或图书馆，那将更好。但如果它在表面停车位，那么在冬天，特别是当北方正在下雪时，您需要考虑旅行时无尽里程的破坏问题。

其他原因：温度过低时，为了保护电池，电动车会切断能量回收。如果这时再开暖风，续航里程自然会更少。

确实一到冬天就会看到很多人吐槽电动车续航“缩水”的问题，这其实在整个汽车行业都普遍存在，也是各电动车都会遭遇到的情况。

在北方城市购买一台纯电动汽车,应该选择哪种电池技术以尽量避免低温环境...

如果硬要分出个高低的话，目前磷酸铁锂电池能量密度已经基本达到理论的极致，而三元电池的能量密度还有很大的提升空间。综合能力密度、功率密度、循环寿命、低温性能等方面，三元电池的综合性能或许更胜一筹。

目前电动汽车的电池三足鼎立，分别是：三 元 锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池。其中镍氢电池最稳定，磷酸铁锂最安全，三元锂电量最大。三元锂电池 三元锂电池擅长合作，同样的体重电量最大。

锂电池。传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟，但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。

尽量不要在夏天使用。总的来说，铅酸蓄电池要比锂电池使用起来保险一点，而且也更加的使用，大多数人选择使用铅酸蓄电池，肯定有他使用的道理。当然有，锂电池也是比较不错的，使用起来也的确比铅酸蓄电池要好。

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