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蔚来:二季度狂亏,三季度起飞
但随着新款EC6上市后，蔚来将完成基于NT2平台的全部产品切换，同时，伴随着7月份开始在销售能力上的提升、渠道的下沉，第三季度，蔚来可能迎来新的发展拐点，整个形势或将逆转。 8月29日，蔚来汽车公布了二季报，揭开了糟糕的二季度财务数据。
今年第二季度的业绩发布会，堪称是蔚来近阶段的一个谷底。在这个季度，蔚来的交付量仅为23520辆，单月销量不足1万辆。而反观理想这样的竞争对手，已经将月销量推升至3万辆的水平。
今年6月27日起，蔚来召回了共计4803辆在去年4月2日至10月19日生产的ES8汽车。召回是蔚来汽车利润率大幅下滑的重要原因。
9月完成二代平台产品切换,蔚来三季度将迎历史最佳业绩
1、目前，全新ES全新ESET5和ET5T等蔚来第二代技术平台产品已爆发出强大的生命力，且销量势能还在继续延续。
2、易车讯 10月1日，蔚来公布了最新交付数据。9月蔚来共交付15641台，同比增长48%，第三季度共交付新车55432台，同比增长74%，创历史新高。2023年1-9月，蔚来共交付新车109993台。蔚来新车已累计交付399549台。
3、但随着新款EC6上市后，蔚来将完成基于NT2平台的全部产品切换，同时，伴随着7月份开始在销售能力上的提升、渠道的下沉，第三季度，蔚来可能迎来新的发展拐点，整个形势或将逆转。 8月29日，蔚来汽车公布了二季报，揭开了糟糕的二季度财务数据。
4、至于蔚来全新EC6，在业内人士看来，表明蔚来二代平台产品完成切换，将开启冲量模式； 问界新M7，号称“用五亿进行重磅升级打造而来”。理想的崛起，以及激烈的市场竞争，让问界系列销量大幅下滑。
蔚来Q2财报发布,蔚来的反击即将来临?
随着8月29日蔚来第二季度财报的发布，“蔚小理”三家均交出了2023上半年的成绩单，“蔚小理”三家经营在今年上半年又产生了新变化。
作为蔚来汽车的一个重要标签，换电业务也是在Q2财报电话会上被提及最多的话题，目前，蔚来20%换电站达到盈亏平衡，通过今年的一系列调整可以预见，换电业务也将是蔚来重要且长远的增长点。
年全年，蔚来的研发费用为1036亿元，同比增加136%（2021年49亿元），细分到QQQQ4，研发投入分别是162亿元、249亿元、245亿元和381亿元。
这是去年部分人常用来调侃蔚来的一句话，但随着时间已至句中“明年”，事实似乎再一次证明了这句话的虚妄。 11日，蔚来发布了二季度财报，数据显示，蔚来公司二季度营收32亿元，超越此前预期。毛利率实现转正，汽车销售毛利7%，整体4%。
