摘要：
本文目录一览：1、汽车排气管“一根”和“两根”区别到底有多大?2、... 
本文目录一览：
汽车排气管“一根”和“两根”区别到底有多大?
对环境污染不同：单边排气管比双边环境污染小。排气管内装有智净化装置，当汽车高温废气通过其净化装置时，三通催化可有效净化废气中的有害气体，双排气管可排放更多废气。
【太平洋汽车网】排气管双排与单排并没有什么区别，排气管只是为了将燃烧废气排除和降低噪音，装双排气管只能说是比较美观和气派。
一根排气量小，两根排气量大。所以大排量的车才会用两根或两根以上的排气管。每辆车出厂前厂家都做好了发动机跟排气系统在日常使用情况下的最完美匹配。一根两根用处都是一样，不一样的是为了匹配发动机的工作状况。
轿车的排气管有一根的,有两根的,有什么区别?
1、一根排气量小，两根排气量大。所以大排量的车才会用两根或两根以上的排气管。每辆车出厂前厂家都做好了发动机跟排气系统在日常使用情况下的最完美匹配。一根两根用处都是一样，不一样的是为了匹配发动机的工作状况。
2、作用上没有任何区别。两根排气管在外观上比一根排气管的更加美观和大气。
3、发动机启动时，会吸入一些空气，发动机燃烧后的废气会通过排气管排出。由于汽车废气离开发动机时压力大，噪音大，因此使用排气管降低噪音。这样，汽车在行驶时会更舒适，不会听到汽车发出太多噪音。缓解汽车振动。
汽车排气管在两侧和在中间区别
1、排气系统一般有三个功能：一是降低排气压力；二是缩短排气噪音；第三，减少废气污染。汽车排气管两侧和中间不同：双排气系统甚至四排气系统。效果如何？关键是降低排气系统的压力，让发动机排气更顺畅。
2、要是排气管在左侧的话，相对这些来说还是要好一点的，左边属于道路中间，空间还要相对流通一些。
3、一边一根呢？排气管产生的副作用之一就是噪音。双边出比单边出产生的噪音更低一些。所以一边一根的也不一定比单根的动力更强，不过在相同排量的情况下，噪声要低。
4、多数情况下V6和V8引擎都会成双侧双排。单侧设计。
5、设计的需要。排气管前面还有一个消声器。还有的车需要加装尾气处理装置。
汽车改装排气时有的换全段,中尾段,尾段,分别都有什么效果?
换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易。换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。
换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。
汽车改装排气时有的换全段，中尾段，尾段，效果分别有：改小消音器。消音器结构变化。换大管径，去掉三元催化器。头：发动机排气直接连通的部位，一般看不见，甭管自吸还是增压，改装最明显提效果，但是跟增加声浪没什么关系。
