摘要：
本文目录一览：1、10个数字透析2019中国汽车销量喜与忧2、... 
本文目录一览：
- 1、10个数字透析2019中国汽车销量喜与忧
- 2、中国汽车产业2020上半年:6月产销量破纪录,但自主品牌危机未解
- 3、3·15高风险名单出炉,被点名的汽车品牌会是谁?
- 4、多家车企已经宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下
- 5、中国的汽车自主品牌面临的问题有哪些
- 6、和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
10个数字透析2019中国汽车销量喜与忧
2019年中国汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆，产销量分别下降5%和2%，产销量降幅比2018年扩大3和4个百分点。
具体到销量排行榜TOP 10的汽车厂商中，德系品牌和日系品牌的表现也相对更加亮眼。
根据数据显示，全年累计终端销量2，129，976辆，同比增长8%，成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。
中国汽车产业2020上半年:6月产销量破纪录,但自主品牌危机未解
1、中汽协今天公布了6月和今年上半年的汽车产销数据。
2、采用全新的组织机制，以全新的团队和全新的商业模式，为用户提供零焦虑的高端智慧电动体验。岚图汽车还将引领东风公司品牌向上，以及中国新能源0时代的发展潮流。
3、中国汽车工业协会发布的数据显示，今年6月，自主品牌乘用车销量为59万辆，同比下降16%，市场份额仅为35%，这是2009年中汽协开始发布此项数据以来的历史单月份额最低成绩。
4、首先，2020年6月中国车市销量延续了第二季度以来持续上涨的态势。虽然和2019年6月相比同比下跌5%，但相比于2020年5月环比上升6%。考虑到去年6月由于国5车型清库存而导致销量虚高，可以说，今年6月的车市成绩是相当优异的。
5、月吉利汽车出口量为4109辆，同比下降34%，中国市场总销量为6万辆，较去年同期增长25%。自4月以来，吉利汽车销量持续正增长，1-6月总销量为53万辆。长安汽车品牌6月销量为1万辆，同比增长23%。
3·15高风险名单出炉,被点名的汽车品牌会是谁?
在SUV领域，能被称“神”的车型不多，宝骏560算是其中一个。凭借极高的性价比，当年在SUV市场就大杀四方，大街小巷随处可以见到它的身影。而后，随着频发的车辆质量问题，宝骏已经风光不再。
为全力做好防控新冠肺炎工作，2020年中央广播电视总台3·15晚会延迟至7月16日播出。而在本届晚会中，上汽通用五菱旗下宝骏560因变速箱故障被点名。
今年3·15汽车、直播带货、短视频、网约车、教育机构、手机软件这六种产品被“点名”。一是汽车 近期，市场监管总局等五部门约谈特斯拉，涉及异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题。
多家车企已经宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下
另一家法系车企的神龙 汽车 ，也面临生存危机。神龙 汽车 双品牌——东风标致和东风雪铁龙，2019年累计销量仅11，54万辆，同比下滑55%；受武汉疫情影响，神龙 汽车 今年一季度销量跌至6385辆，同比下滑86%。
年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。
而由于销量严重下滑，铃木已经退出国内合资车企，另外还有两家合资企业成为 历史 ，弱势品牌退出，强势品牌集中的趋势将会持续长安PSA合资八年后于去年底宣布解散，长安与PSA股东双方均出售了所持有合资公司的全部股份，该公司。
年，华尔街日报称，中国新能源车企数量超过了487家。2023年，据有关数据统计，中国能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。换言之，中国市场的造车新势力数量在5年间骤减90%，大批的车企倒在新能源汽车爆发增长之前。
中国的汽车自主品牌面临的问题有哪些
中国自主品牌汽车企业所面临的困境可以从以下几个方面来打破：加强自主研发能力：自主品牌汽车企业应该加强自主研发能力，注重技术积累和人才培养。可以通过与高校、科研机构合作，引进先进技术，提高自身的技术水平和创新能力。
中国品牌的新能源汽车在产品品质、造型设计、技术创新、供应链体系等方面都有了明显的进步，中国越来越表现出全球汽车市场中心的标签，在欧洲、德国、美国以及亚洲其他国家，中国和日本是可以影响其汽车产业发展的中心。
除了创新，我国汽车品牌自主发展的另一个瓶颈就是体制问题。在我国，主机厂的营销团队的组建是以销售为核心，且拥有绝对的权力，针对客户的开发与维护的侧重小得多。
我们现在的主要问题是：缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌，零部件制造体系相对薄弱，汽车产业的管理和服务体系仍十分落后，企业规模还难以与国外大公司抗衡。所有这些问题必须认真面对。
，自主品牌汽车的销量目前来说还是与合资车有着较大的差距，没有销量就没有规模优势，零配件供应商很难收回投资成本，配套的积极性自然也不高。
和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
毕竟这是审美眼光的问题，但在内饰设计上，我相信稍微有点审美眼光的人都不会觉得外国品牌比中国品牌好。毕竟后者比前者更舍得用大屏，也更愿意花大成本去提高座舱质感。
机械素质可能比合资车低点，耐用性可能差点 动力一般，虽然国产车近几年发展迅速，但由于起步较晚，所以在机械方面相比有百年造车历史的德系、美系、日系等车企还是有很多差别的。
国产车虽然配置高但三大件发动机，变速器，底盘技术含量低，自己生产的发动机油耗和欧美车比都偏高，发动机与变速器匹配都动力不足。配置只要花钱都可以买到，但核心技术花钱也买不到，只能模仿。
