本文目录一览:
- 1、威然百公里加速多少秒
- 2、大众MPV威然静态评测:跨平台而来的商旅车有多高大上?
- 3、试驾上汽大众威然,舒适度能媲美埃尔法,硬扛GL8能成功吗?
- 4、上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
- 5、威然汽车怎么样
威然百公里加速多少秒
1、动力方面,威然配备了0TL4发动机,发动机最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配了双离合变速箱(DCT),官方0-100km/h加速成绩为3秒,工信部综合油耗1L/100km。
2、这款入门车型为低功率版,最大功率186马力,最大扭矩320牛米,官方0-100km/h加速时间5秒。
3、评测威然的零百加快能做到8秒,在平级中那样的能源水准数一数二。大众威然商务汽车值得购买吗?实际上大众威然较大的竞争者是新款gl8,威然在高档感营造上的确不输GL8,可是在空_主要表现和关键点上,我觉得GL8做得更强。
大众MPV威然静态评测:跨平台而来的商旅车有多高大上?
1、因为威然的离地间隙很高,地台高度已经达到或者超过一般成年男子的膝部,乘客只能“跨上”第二排。如果不安装一个电动踏板,还真不好意思让重要人物以这样的姿态上车。
2、的确,在亮相之初,总有人调侃这款新车是欧洲人为美国市场打造的中国***车。而拥有美式MPV庞大身躯和舒适体验的产品特性,势必会迎合中国消费者的口味。
3、而当初大众威然上市,或许令许多消费者都好奇上汽大众为何锁定了这一领域,通过威然的整体产品力不难看出,其实上汽大众这次是有备而来。
4、第二,车型尺寸上,威然的长宽高都要比GL8更大。轴距相比GL8长了将近100mm,这显然是有备而来。在账面上,威然比GL8更大,但实际感受下来,威然的乘坐空间感受却更加局促,这和座椅的布置有不小的关系。
5、中大型MPV市场车型本身就数量就不多,而别克GL8和大众威然都是近来交火的两款车型,关注度自然也不低。
试驾上汽大众威然,舒适度能媲美埃尔法,硬扛GL8能成功吗?
虽然说威然的底盘调校偏软,在弯道里,车身会有一定的倾斜,但是整体感受很舒适,并没有因为车太长,太大,而出现晕车的现象。总体的感受也比自己差旅时经常坐的GL8要好。
尤其是在并不会牺牲太多第二排舒适度和空间的情况下,身高1米77的我坐在第三排,实际感受也还可以。不过,这样的情景应该还是只适用于大多数的短途商务接待。
因为GL8没有低功版发动机,价格上还有优势,动力方面还是GL8有优势。威然和GL8全系都是2+2+3的7座布局,第二排座椅空间都很大,舒适度也很高,区别就是第三排座椅和后备箱容积了。
威然——更宽敞、更舒适、更敏捷 第一次见到威然时,我被它的气场所吸引。这个气场首先来自于它的车身尺寸,车长超3米、轴距超1米……是的,它比GL8还大!然后是它整体的造型。
上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
1、整体来讲,这款大众威然驾控层面足以贴合家庭用户的需求,而外观、内饰所显露出的质感也很大气,而且车内的空间以及一些储物格都很人性化。作为面对家庭用户的MPV,大众威然综合产品力还是很可圈可点的。
2、空间表现出色,第二排舒适性极佳 从车身尺寸来看,威然在豪华商务MPV中处于领先地位。不管是前排,还是三排都有出色的空间表现。
3、而且乘坐在第二排,整体的空间表现非常的宽敞,翘个二郎腿相当轻松,至于说具体的空间表现,头部大约有一拳一指,腿部空间则要远远超过两拳。光空间大显然是不够的,坐的舒服才是威然的第二排想带给我们的感受。
4、在整个的试驾过程中,本人的内心是惊喜的。虽然车很大,看起来十分沉重,但开起来却没有拖泥带水的感觉,方向盘也十分轻巧,手感不错,不会因为车身重量而难以控制。
5、底盘***更让我意外,开起来相当紧致和一般MPV开船一般的驾驶质感完全不同,但是乘坐起来又不会显得过于生硬,不得不说大众在底盘***的功力是相当深厚的。
威然汽车怎么样
威然是一辆中大型mpv,这一款车一共使用的是两款发动机,一辆是低功率版0升涡轮增压发动机,另外一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
你好,请问你是想问大众威然口碑怎么样吗?大众威然口碑好。大众威然质量可靠,经久耐用,提供优质的售后服务,满足消费者需求,大众威然积极响应市场需求,不断创新升级产品所以口碑好。
威然大众7座2021款口碑非常好。根据汽车之家资料,作为大众旗下的新款高端豪华商务7座MPV,威然Viloran以93%最高得分率喜提第一名,继而也成为了2021年度C-NCAP第一台获得五星加评级的车。
新款大众威然的内饰设计同样维持原样,整个车内座舱采用了简洁化的设计,双拼配色凸显出高级感,而且细节处运用木纹饰板,镀铬饰条以及钢琴烤漆饰板进行装饰,在保留商务气息的同时,也让整个座舱具有了一定的居家氛围。
大众威然口碑有好有坏,具体如下:最满意:最满意的就是车上的空间很大。