魏建军汽车评测（魏建军的汽车）

摘要： 本文目录一览：1、2019创世纪_01:逆风而行的车企掌舵者们2、...

本文目录一览：

• 1、2019创世纪_01:逆风而行的车企掌舵者们
• 2、长城汽车能否挺过明年?魏建军:用实际行动来回答
• 3、魏建军:长城汽车命悬一线!汽车产业红利将尽
• 4、吉利的领克和长城的魏,哪个好?
• 5、魏建军的转型之道:长城汽车的“科技化”先从打地基做起

2019创世纪_01:逆风而行的车企掌舵者们

1、年，车市的暗流涌动，每个品牌都需要一颗启明星， 我们谓之“年度人物”。历经车市跌宕，于时代之下，他们带领品牌开创新纪元，所以我们给这阶段的回顾，贴上了“创世纪”的标签。

长城汽车能否挺过明年?魏建军:用实际行动来回答

犹记得2020年7月13日，在长城汽车成立30周年这个具有纪念意义的日子，长城汽车董事长魏建军曾发起过一场关乎生死的思辨。一部名为《长城汽车挺得过明年吗？》的短片，一句直视灵魂的拷问，在业界内外引发巨大反响。

月16日，长城汽车成立三十周年之际，长城汽车董事长魏建军发布***：《长城汽车如何挺过明年》。 这封信更像是魏建军对7月13日长城汽车发布的三十周年特别微电影《长城汽车挺得过明年吗？》的一次回应。

日前，长城 汽车 于保定发布三大全新技术品牌，分别是“柠檬”、“坦克”和“咖啡智能”。发布会上，最令人印象深刻莫过于魏建军表示，长城 汽车 将继续秉承“研发过度投入”的原则。

实际上，从销量上看，长城的销量并没有衰退，反而还在上涨，只是在这个节骨眼上，市场已经进入了一个新的发展阶段，新的发展阶段必然存在新的危机，长城汽车挺不挺得过明年，这更多的是一种反思和前进的决心。

魏建军:长城汽车命悬一线!汽车产业红利将尽

1、车东西7月13日消息，长城汽车今日举行了一个线上分享活动，该公司董事长魏建军在微信群里抛出了两个重要的观点，同时还放出了一个以魏建军为主角的微电影。

2、这样的背景下，长城汽车董事长魏建军直言：“长城汽车，命悬一线”，似乎一点都不夸张。 车市高增长红利已经耗尽，轿车、suv、MPV需求萎靡，就连政策一直扶持的新能源车销量也出现断崖式下滑(上半年同比下跌44%)。

3、对魏建军而言，这三十年的大风大浪，已经将危机感和忧患意识变成了流进血液中的特质；而这种自我颠覆的优良品质，正是企业家睿智和胆识的集中体现。

4、魏建军此时提出，要用三十年的积淀，去迎接此刻的巨变，“在企业命悬一线的时候，把自己的命，也悬在上面。

5、魏建军说：“我们赶上了中国汽车最好的时代，长城汽车过去三十年的成绩，要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利。

6、在他看来，长城汽车过去30年取得的成就，很大一部分要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利，今天的长城汽车，或将“命悬一线”。

吉利的领克和长城的魏,哪个好?

1、从参数上来看，vv5动力更要强劲，而在百公里加速和最高车速上，领克01却更有优势。总的来说，对于这两个品牌，我想更多的是为了自主品牌冲高而作出贡献，无从选择哪款都是很好的选择，代表了自主品牌目前最高的造车水平。

2、最后我们来看下领克，作为吉利和沃尔沃共同推出的合资品牌，领克可谓是含着金钥匙出身，相对其它自主品牌而言也更有优势。出自沃尔沃cma平台的领克01其三大件和沃尔沃xc40共享，这让领克在核心技术上竞争力十足。

3、目前领克只有一款车型上市，定位于紧凑型suv，售价区间为188万元-88万元。相对wey来说，领克的最大优势是领克采用了沃尔沃的cma平台，相对来说，在三大件方面更成熟。

魏建军的转型之道:长城汽车的“科技化”先从打地基做起

时刻担忧长城汽车未来发展的魏建军董事长这样说：“我并不认为长城汽车很成功，我们正在面临着更大的挑战，全球化的竞争是巨大的挑战，也正面临着新科技代表的巨大颠覆性改变。

汽车强人魏建军给出了答案，长城使出杀手锏，全力打造了全新产品序列——哈弗枭龙系列。枭龙系列目前已经上市两款车，哈弗枭龙为两驱紧凑型SUV，哈弗枭龙MAX为四驱中型SUV，全系标配全新智能四驱电混技术Hi4。

但是，两年后的事实证明魏建军并非杞人忧天。

对此，魏建军表示，长城汽车将从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”转型。长城汽车变革主要是机制创新和基础层再造两方面。