摘要：
本文目录一览：1、本田杰德已经降至11万多,现在值得入手吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、本田杰德已经降至11万多,现在值得入手吗?
- 2、曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动?
- 3、曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动
- 4、更新!轿车油耗最新榜单出炉:轩逸前10,享域力压朗逸,帝豪仅33
- 5、东风本田汽车销量怎么样?
本田杰德已经降至11万多,现在值得入手吗?
东风本田新款杰德整体不错，质量也好，值得入手1外形设计可以打满分，符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对算是好看的那种，起码身为80后的我很喜欢它的设计2全车修长而流畅，动感且精致，车身比例很。
本田杰德值得买。主要原因如下：外观方面。本田杰德外观设计无可挑剔，低趴十足的时尚造型，漂亮动感的线条设计，流畅的车身线条，富有层次感的前脸，个性的鲨鱼鳍天线，非常漂亮。车身颜色方面。
本田杰德很好，值得买。本田杰德是一款经典的紧凑型SUV，以其可靠的品质而闻名。它采用了本田的先进技术和高质量的零部件，确保了车辆的可靠性和耐久性。
二手杰德值不值得买还是要看车况的：最初的时候，杰德是搭载了一款8L发动机加上5AT和CVT这两款变速箱，后期随着本田家族5T发动机的引进，杰德也有幸搭载。
本田杰德六坐需要199-159万元，配置：新款杰德沿袭了旧款口碑极好的紧凑型外形设计，部分车型还升级了全景车窗。整体车身较长，更具运动风。前车灯更显犀利个性，不过尾车灯更加好看。车型更显个性十足。
曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动?
乘坐的时候不会特别舒服本田杰德6座车销量惨淡的原因并不只是后排的空间，还有价格太不公道杰德虽然有6座，但本质上还是一款轿车，所以底盘较低，如果开车出去玩。
只是目前多年没换代的杰德竞争力已经大不如前了，新款车型虽然加量不加价，但诚意显然不够，尤其是对于消费者吐槽的内饰品质、低配车型的配置，并没有明显提升。
本田杰德是大家比较熟悉的一款车型，虽然厂家给它划分为轿车类，但实际上也就是家用MPV的范畴。上市之初它有6座（2+2+2)和5座（2+3）两种布局，最终6座杰德因为销量不高被迫停产，很大就是上文所说的原因。
去年，东风本田已经确认，杰德将于2020年停产，原因也不难解释首先，销量不佳，利润不行本田杰德刚上市时创造过月销五千多的成绩，但由于各方面的原因吧，自身产品力不佳，竞争对手越来越凶猛，销量一度下滑再无回天之。
曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动
乘坐的时候不会特别舒服本田杰德6座车销量惨淡的原因并不只是后排的空间，还有价格太不公道杰德虽然有6座，但本质上还是一款轿车，所以底盘较低，如果开车出去玩。
之前说过，6座车型卖不好，很大原因在于车型定位不太适合6座，所以选择6座就有些作死了。那么接下来我们简单看下，目前国内基本哪些车型喜欢用6座布局。
东风本田宣布2020款杰德正式上市，新车一共推出四款车型售价199-159万元。此次上市的2020款杰德取消了六座版车型（杰德6座版本有点鸡肋，同时失去了空间和乘坐感受），外观和内饰方面与老款车型基本一致。
主要原因是本田杰德在价格与配置方面相较于如今的自主品牌并不出彩，同时在动力方面又比不过师出同门的思域，定位极其尴尬。因此，杰德的销量也是十分惨淡。
本田杰德是当年东风本田研发的***车型，基于9代思域底盘打造而来，是一台准旅行车，但是它拥有六座布局，属于旅行车和MPV的混血车型，和目前的雪佛兰沃兰多相似。
也表明了本田的态度，杰德不赚钱，不想玩了。 而今年本田给凌派配上了5L混动系统，虽然待遇不及思域，但在A级车来说，却也是头一遭，而等待杰德的，却是停产。
更新!轿车油耗最新榜单出炉:轩逸前10,享域力压朗逸,帝豪仅33
1、油耗最低轿车排名如下大众朗逸 算的上是神车之一，也被称之为中国***车，因为我们经常在销量排行榜看到它前几的身影搭载的12T涡轮增压车仅仅日常行驶就百公里68L的真实油耗，而16L自然吸气车型百公里油耗仅仅7L。
2、首先是排名前十的车型。这十款车型都是紧凑型轿车中“最省油”的车型，除了混动车型外。
3、首先是油耗排名前十的榜单。日产逍客排名第一，平均油耗5L，而采用同样动力系统的奇骏却为第9名，形成这样的油耗差异，就在于奇骏尺寸更大，车身更重所以油耗就比逍客自然要高。
4、除此之外，大众的宝来、桑塔纳、朗逸等车型油耗也都比较经济。在这个排行榜榜单中，前十名省油的车型只有本田锋范这一款车型，而锋范也是紧凑级别轿车中偏小巧的车型，这样的结果颠覆了很多人对日系车最省油的认知。
东风本田汽车销量怎么样?
东风本田在2021年上半年的销量为60.6万辆，排名全国汽车销量排行榜第十。其主要产品包括思域、凌派等，以动力表现和设计感为主要卖点，备受市场青睐。
年1-6月东风本田汽车有限公司轿车销量为165247辆，同比增长333%：2004年4月1日，东风Honda第一工厂投产，现已形成24万台生产规模。
-2月份广汽本田终端汽车销量76113辆，同比下降49%，其中2月销量35829辆，同比下滑30.0%，环比下降11%。
广汽本田目前还能够维持住自己在本地的市场。他的销售量为60851辆。但是东风本田的强势地位正在北方被逐渐的取代，特别是在长三角地区。他的汽车销量已经逐渐的排在十名开外，没有办法进入到榜单当中。
相同的是，东风日产和东风本田今年上半年在中国销量下跌的幅度都不小。东风日产29%；东风本田38%。不同的是，东风日产的纪念活动以降价促销作结尾；东风本田，以宣布燃油车停产为***。
相比于丰田，本田汽车在华销量更是节节下滑。官方数据显示，3月本田在华终端汽车销量为82041辆，同比下滑18%，是其连续第7个月同比下滑。
