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本文目录一览：
试驾国产林肯飞行家,双涡轮V6给力,静谧舒适不输BBA
1、从目前的市场来看，同级车中V6双涡轮并且搭载10AT的车型并不多，而国产之后飞行家的价格也更加亲民，对于一些有商务需求的车主来说，国产的飞行家这样的颜值、价位、配置、动力以及舒适度都表现不俗的车，完全满足他们的需求。
2、不过在试驾完这台国产版林肯飞行家之后，我的看法有了一些改变，原来美式豪华大suv不仅有实在的一面，真讲究起来那叫一个细致。
3、通过上述介绍分析，可以看出林肯飞行家有着扎实能打的综合表现，实力不输宝马X5，也是个人对其的评价。要说起林肯飞行家销量失利的原因，主要还是因为品牌号召力不足，和认可度高的BBA同级竞品存在很大的差距。
4、林肯飞行家诞生于纵置后驱的CD6平台，全系标配了0T？V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，最大扭矩553N·m，与之匹配的是一台10AT变速箱。需要注意的是，国产版本并没有插电混合动力车型，比较遗憾。
5、综上所述，林肯国产飞行家相比同级豪华品牌的产品优势还是很明显的。美式豪华SUV，外观更加的稳重、霸气，商务感十足。全系标配0T V6发动机，50万的入门车型一样可以享受到充沛的动力输出。
6、我们这次试驾的是林肯飞行家的行政版，也就是次顶配。在六座布局之下，第二排独立座椅会给人很好的第一印象，从舒适性角度来讲也和高档商务车座椅类似，所以我更加确信林肯飞行家的商务定位。
试驾林肯飞行家:全系3.0T+10AT,实测6.18秒破百
1、林肯飞行家诞生于纵置后驱的CD6平台，全系标配了0T？V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，最大扭矩553N·m，与之匹配的是一台10AT变速箱。需要注意的是，国产版本并没有插电混合动力车型，比较遗憾。
2、不过在试驾完这台国产版林肯飞行家之后，我的看法有了一些改变，原来美式豪华大SUV不仅有实在的一面，真讲究起来那叫一个细致。
3、飞行家基于福特全新CD6后驱平台打造，燃油版搭载的0T发动机拥有261kW的最大功率，搭配10AT驱动飞行家这个大家伙已经有所冗余。
4、在一个月前，林肯旗下第二款国产车型全新林肯飞行家正式上市。其全系标配0T+10AT的动力总成，配合其50.98-798万元的售价，确实能够吊打不少的同级竞品。
5、而林肯飞行家则将动力直接打满，全系标配0T V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，最大扭矩553N·m，匹配一台10AT变速箱。
国产林肯飞行家价格低了,品质也低了吗?试驾后答案很明显
1、第如果你想找到它和进口版飞行家的本质区别，那你只能来尾部了，“长安林肯”四个字说明一切。
2、北京长安林肯飞行家现阶段目前市面上在售车系为2020年7月份发售的2020款，新汽车卖了一年_间，但二级代理商的价钱只比参考价低了一万元，那样的折扣力度是很低的，以致于许多顾客都觉得林肯飞行家不足性价比高。
3、国产飞行家和进口飞行家设计上没有区别，不同于其他美系品牌的肌肉感觉，飞行家整体设计隽秀，气场十足，整个车身有一种微微上扬的姿态，和飞机准备起飞的感觉是一样的。
4、优惠力度低 长安林肯飞行家目前市面上在售车型为2020年7月份上市的2020款，新车卖了一年时间，但二级经销商的价格只比厂商指导价低了1万元，这样的优惠幅度是非常低的，以至于很多消费者都认为林肯飞行家不够实惠。
