摘要：
本文目录一览：1、国产车质量真的不行吗2、... 
本文目录一览：
- 1、国产车质量真的不行吗
- 2、市占率将近50%,合资车躺赢时代已成过去式,谁还敢说国货不行?
- 3、斯柯达CEO:正在考虑退出中国的汽车市场,以前很火的斯柯达为啥不行...
- 4、国内新车质量排行:日系稳定,国产进步明显,豪华品牌问题多
国产车质量真的不行吗
1、如今，国产车的质量没有问题。我们来看看消费者最关心的舒适度。其实对于一辆车来说，发动机不是最重要的，但是底盘才是最重要的。底盘的牢固性关系到车身结构的刚性和安全性。而底盘也关系到车辆的稳定性、操控性和舒适性。
2、国产车在内行人眼中确实没有外国车好，因为国产车有很多的劣势，比如说国产车缺少创新精神，质量也不是特别好。
3、真的不行。一台好的汽车发动机，从材料到零件的精密加工再到装配技术，需求量很大。我国的工业基础相对薄弱，发展起步较晚。要达到国外汽车生产能力的水平需要时间。我想大多数人都很清楚这一点。
4、所以说国产车没有消费者想象的那么差劲。而现在的国产车无论是在空间方面还是在安全性方面都要比很多合资车型好。
5、其实国产车的质量没有这么差的，只不过是有个别而已，还有一些频繁的出毛病，是因为有一些开车人的习惯非常的不好，所以才会造成车辆的不耐损。
市占率将近50%,合资车躺赢时代已成过去式,谁还敢说国货不行?
1、美系品牌在今年的市占率上虽然没有太大变化，但影响力已经远不如德系和日系品牌了，而韩系和法系品牌，在国内早就没了昔日的风采，退市只是时间问题。
2、再加上这一代的年轻人，本身对国产的认可度就高，所以就不会去选择合资车了。总的来说，合资车不受追捧，最重要的还是因为合资车的质量不行啊，性价比不高，在本身就是拼性价比的价位，没有性价比。
3、随着国产车市占率的不断提升，为了应对挑战，近两年来合资车也在寻求改变，最直观的改变就是对配置的提升。
4、因此，像埃尔法这样的车型，在中国车市“躺赢”的时代正逐渐成为历史。0智联化与电动化助力中国品牌实现“超车”在产品实力方面，中国高端MPV在整体配置上也高于合资车型一个等级。
5、总体来看，E5是目前别克带给我们最好最有诚意的新能源产品，从定价到颇有新意的曲面大屏到奥特能纯电平台，它整体算是很优秀的。是否热销，还得看如何去宣传。
6、柳拖最早的一批车，前脸还贴着“柳州三菱”的字样，后来改叫万家牌之后，虽然标志已经换成了宝石形状，但老百姓总觉得自己在开一辆缝纫机，柳拖一想这不行啊，得改。
斯柯达CEO:正在考虑退出中国的汽车市场,以前很火的斯柯达为啥不行...
严格来说，品牌定位尴尬使得斯柯达很难获得消费者的认可，进而导致斯柯达与之前相比确实变得有些不太行。
斯柯达将会考虑推出中国的汽车市场。因为国内的汽车市场的竞争非常激烈，斯柯达在国内并没有什么技术优势，同时也没有抓住新能源汽车的风口，所以斯柯达的CEO表示斯柯达将会全面推出国内市场。
因此从这一点来看，也是导致斯柯达销量出现下滑的重要原因，最终在无奈的情况下，会选择退出中国汽车市场。
但进入2019年后，在国内多股造车势力的冲击下，斯柯达遭遇销量滑铁卢，且伴随着销量的急剧下降，外界也纷纷传出了斯柯达即将退出中国市场的传闻。
在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。
这三点原因最终导致了斯柯达车的销量下滑，当销量下滑到一定程度时便会停产，斯柯达正是处于停产阶段，新闻报道也提到了斯柯达正在考虑退出中国市场，这种种的因素全部叠加在一起或许就是人们为什么不买斯柯达车的根本原因。
国内新车质量排行:日系稳定,国产进步明显,豪华品牌问题多
1、从榜单的成绩来看，如本田、丰田、捷达这样的品牌，依旧是耐用车型的好选择，但如今即使更喜欢高配置而选择中国品牌，问题也不大，更何况，部分喜欢豪华品牌的消费者甚至根本不考虑投诉故障、缺陷风险、可靠性这些问题。
2、最终，在主流品牌中，广汽本田获得质量榜的冠军，其PP100得分为115。广汽菲克Jeep及北京现代与长安福特分别获得质量榜的前三席。
3、首先来看下百车故障数低于100的车型，日系车亚洲龙和雅阁包揽前二，亚洲龙是丰田汽车的主打中型车，而雅阁是本田汽车的主打中型车，它们在我们国内都有着很高的口碑。
