摘要：
本文目录一览：1、退出中国市场的汽车品牌2、国外热销,这些好车咋还不引进国内?... 
本文目录一览：
- 1、退出中国市场的汽车品牌
- 2、国外热销,这些好车咋还不引进国内?
- 3、国外这么火?为啥这些车不引进国内
- 4、盘点四个明年或退出中国的汽车品牌
- 5、国外汽车配件有哪些品牌没在中国
- 6、退出中国市场的汽车品牌有哪些?
退出中国市场的汽车品牌
1、退出中国市场的汽车品牌有：Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
2、雪佛兰：作为通用汽车旗下品牌，雪佛兰在2019年宣布将退出中国市场，并计划于2020年停产销售。其主要原因是销量持续下滑，无法与市场上的竞争对手竞争。
3、铃木已经退出了中国市场。铃木的可靠性和耐用性非常好。一些喜欢摩托车的骑手也非常喜欢铃木摩托车。菲亚特是一家来自意大利的汽车制造商。菲亚特在中国的汽车销量很一般。
4、近日，一汽马自达宣布将退出中国市场，这一消息引起了业界的广泛关注。一汽马自达作为国内汽车行业的老牌品牌之一，其退出市场背后的原因让人深思。
5、如果价格狂降还救不了斯柯达的话，估计下一个退出中国市场的就是它了。恒驰 恒大造车一波三折，虽然恒驰品牌横空出世的时候阵仗浩大，但是现在已经被彻底沦为边缘品牌。
6、不仅是自主车企难过，合资品牌亦是如此，东风雷诺甚至直接退出了中国市场，国内车市淘汰期已经到来拜腾 汽车 的遭遇对于造车新势力来说并不是个例，赛麟 汽车 现在也正同样因融资受阻，处于全面瘫痪状态，现在甚至连官网都。
国外热销,这些好车咋还不引进国内?
但这样一台全尺寸suv是不可能引进国内的，虽然国内崇尚大尺寸，但太过巨大的尺寸也是国内消费者难以接受的。
首先是受众，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
只可惜，近几年法国车在中国一直水土不服。但这并不表示法系车就不行。在欧洲，标致208是小型掀背车的热销车型之一，去年还打败特斯拉Model 3被评为“年度最佳汽车”。
真不一定，海外品牌真想把这些低端入门车有引入中国也不是不可能，毕竟它们有着成熟的供应链体系，以及强大的研发和本土化设计团队，把这些“廉价车”改成中国人喜欢的“高级”样子也不是不可能。
蓝旗亚是菲亚特集团旗下的汽车品牌之一，如今已经有60多年的历史了，一直以生产豪华轿车为主，甚至它还当过意大利总统的专用座驾，不过它的影响力仅仅只限于本土。
国外这么火?为啥这些车不引进国内
1、那么在与中国一衣带水的日本如此盛行的K-Car为啥没有引进国内呢？首先是国人的买车观念不同，崇尚以大为美的国内消费者显然对于如此小尺寸的车型看不上眼。其次是价格上来讲，在中国市场无法享受到日本国内的优惠。
2、首先是受众，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
3、无法引进国内的原因，一方面是法系衰败的原因，另一个方面也是售价过高（国外版本起步就要14万人民币）。所以啊，国人注定无福享受这台精美小车咯。
4、微型纯电动车在国内还挺吃香，这几年欧拉、宝骏等都在挖掘这块新兴市场，但是本田e不会引进国内的原因很简单，26160英镑的售价实在太高，折合人民币高达24万元。
5、好多国外畅销车型不在国内销售，是因为它的成本比较高，要是销售去国外可以获得更大的利润。
6、为什么俄罗斯的车没有进入中国市场？俄罗斯汽车行业始终没有成功地进入中国市场。这一现象主要原因在于俄罗斯汽车行业在技术、品质、设计等方面的缺陷。俄罗斯车的性能和品质相比欧美车还存在巨大地差距，这让消费者难以接受。
盘点四个明年或退出中国的汽车品牌
当一个海外品牌逐渐落寞，那么迎接它的必定是各种“退出中国市场”的传言，去年年底网络上就爆出了斯柯达正在考虑退出中国的消息，甚至斯柯达首席执行官也在采访中表示：“中国市场的竞争非常激烈，斯柯达将更多地关注印度市场。
大发汽车，于2010年退出了中国3欧宝，最终在2015年正式退出了中国市场，并且将全部心思放在了欧洲市场2017年，通用汽车又把欧宝在欧洲的业务卖给了PSA集团4菲亚特，菲亚特集团是当今全球十大车企之一，它的技术。
退出中国市场的汽车品牌有：Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
被誉为廉价大众的斯柯达，因为大众品牌都自身难保，大幅降价求生存，再加上比斯柯达更像廉价大众的捷达出现和国产车的崛起，彻底失去了生存空间，大众汽车看起来也不再需要这样一个汽车品牌了，斯柯达的退出应该就在3年之内。
玛莎拉蒂旗下有一些豪华车，还有一些豪华suv，玛莎拉蒂的性能比较强，但是舒适性也是比较不错的。退出中国市场的车企基本都是一些在国内销量很低的品牌，但是销量低并不代表车很差，只是国内消费者对品牌的认知度低罢了。
国外汽车配件有哪些品牌没在中国
圆方能源 (Evergreen Solar)圆方能源成立于 1994 年，是一家专注于太阳能技术的公司，曾经是全球领导者，其太阳能电池和电池板供应商在行业内非常有名。
所谓的CRH1型，实际是加拿大庞巴迪公司生产的Regina，是为瑞典AB设计的列车。中国南车四方公司只是拿人家的配件组装一下，改为“CRH1”型。所谓的CRH2型，实际是日本川崎重工生产的，新干线E2系1000。
宝马、奔驰、奥迪、大众，基本上德系车都有全车进口的。不过有些车的选装配件，附加配件，是在国内加装的。
现在国内有很多汽车车载电脑，汽车上使用的ABS防抱死制动系统，ESP车身稳定系统等等，基本都来自博世。DENSO 该品牌成立于1949年。丰田集团独立分立后，“日本电装株式会社”在日本爱知县Sekuga成立。
退出中国市场的汽车品牌有哪些?
1、退出中国市场的汽车品牌有Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
2、雪佛兰：作为通用汽车旗下品牌，雪佛兰在2019年宣布将退出中国市场，并计划于2020年停产销售。其主要原因是销量持续下滑，无法与市场上的竞争对手竞争。
3、撤出中国的汽车公司包括铃木、菲亚特等。铃木是一家来自日本的汽车制造商。铃木拥有许多小型汽车和越野车。铃木已经退出了中国市场。铃木的可靠性和耐用性非常好。一些喜欢摩托车的骑手也非常喜欢铃木摩托车。
