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自上市以来就备受关注?试驾测评红旗HS5,揭秘它为何如此吃香
试驾测评红旗HS5，揭秘它为何如此吃香 红旗HS5自上市以来就备受关注，其销量也在步步攀升，在今年7月份累计销量达到了8775辆，1-7月份累计销量达到47739辆，并且有望在未来几个月首次突破月销一万辆，市场前景非常好。
且体育的背书为新红旗HS5上市提供了巨大的推动力和市场关注度。
打开全新红旗HS5的机盖，可以看到这台代号CA4GC20TD-35的0T横置直列四缸涡轮增压发动机，这台发动机匹配爱信8AT，最高可以迸发出185kW的输出功率，380N·m输出扭矩，零百加速成绩仅需6秒。
新红旗HS5的动力组合也算得上是碾压般的存在。就拿最为核心的动力系统来说，新红旗HS5搭载高功率0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大扭矩380N.m。
当然了，新红旗HS5的后排坐垫长点如果能向途观L看齐的话，相信后排的乘坐舒适度能进一步提升。毕竟座椅的坐垫越长，就更能缓解因长时间乘坐而带来的腿部疲惫。
国产版宝马X5试驾体验如何?
1、国产版宝马X5的试驾体验因车型和配置不同而异。
2、宝马的多数乘用车底盘都是偏硬的，国产X5也不例外，再过一些坑洼路面或者减速带时都会有明显的颠簸感，哪怕是压过一些小石子，在车内都会有明显的感觉，这就是宝马给你还原了最清晰的路感。
3、在实际的驾乘体验上，前排座椅的感受绝不会让你失望。作为国产长轴距版的宝马X5，加长的130mm轴距全部放在了后排。
4、车尾部分依旧层次感十足，两侧扁平的尾灯造型也很有辨识度。此外，底部依旧采用双边共双出的排气布局，而“华晨宝马”标识则放置在左下角位置，表明了国产身份。
5、国产之后的宝马X5，后缀多了L，简单粗暴的加长了轴距，自然也是国产化的惯例，目的就是更贴近国内用户的使用习惯，要知道，标轴的X5后排可是比X1小不少的。
试驾比亚迪汉,国产的崛起,为国产点赞
1、外观方面，比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看，这个蓝色非常有金属质感，也非常好看。
2、推荐车型：比亚迪汉EV 纵使特斯拉再火爆，比亚迪汉EV今年热卖程度都是让国产品牌骄傲的，目前累计销量已超4万辆。高腰线的设计搭配低矮宽大的车身很有跑车的味道，门把手采用隐藏式设计真高级。
3、然而比亚迪汉EV的出现，让我彻底改观。 7月12日，比亚迪汉正式上市，综合补贴后售价区间为298万元-295万元，共推出4款车型，其中插电式混动版车型仅为一款，其余三款均为纯电动车型。
4、其次，汉EV创世版还将宽温域高效热泵空调列为了标配，根据 比亚迪 官方的说法，能够将低温下的空调能耗降低约40%，整车低温续航里程提升10%。
