摘要：
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大众对比本田,哪个车身用料好?
1、外观方面，本田型格HATCHBACK的整体风格偏向年轻运动，前脸采用尺寸适中的上进气格栅，内部使用蜂窝网状结构填充，并与两侧熏黑的大灯组相连，视觉上营造出贯穿效果。引擎盖上隆起的线条将轮廓勾勒得更显潮流。
2、来到侧面，作为一款合资中型轿车，尺寸一直是帕萨特的优势，4948*1836*1469mm的长宽高和2871mm轴距，面对竞品也要略胜一筹，因此车身视觉效果也就更显修长和协调。
3、本田与大众的相比较而言，大众较好大众其在引擎车载导航系统等方面均比较占有优势，具体介绍如下1大众的引擎性能较为先进大众的两气门20升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉扭矩与功率的输出。
4、总体来说，本田的质量比较好。大众和本田的大众基数较高，尤其是大众。产品策略、市场定位、定价策略基本可以满足不同消费者的需求。即使产品经常因为漏水事故、配给严重、小毛病多而饱受诟病，但很多人还是会买大众。
2022款途锐车身钢材强度
新途锐的车身材料是高强度的钢和铝合金，其中52%是高强度的钢材，48%是铝合金材料。
途观l车身钢材强度是76％。途观L拥有76%高强度钢制轻量化车身，关键构架部位均采用热成型钢材，屈服强度高达1000兆帕。采用激光焊接、车门一体冲压成型工艺，为驾乘者提供坚固可靠的有效保护。
奔驰ml车身刚性抗扭力好于途锐车身刚性抗扭力对比。根据查询相关***息显示，奔驰ml汽车车身抗扭转刚性是42100牛米每度，途锐车身刚性抗扭力是23100牛米每度。
此外，作为一款基于MLB EVO平台搭载中大型suv，途锐的车身结构采用了48%铝材和52%高强度钢材混合打造，更高强度的车身结构却可以大幅度降低了车辆的整备质量。
作为采用钢铝混合式车身结构的大众汽车品牌旗舰suv车型，途锐的车身内藏乾坤——52%的高强度钢材和48%的铝合金材料，打造轻盈身躯，解决安全与轻量化之间的矛盾，实现轻量化与安全性能间的结合。
座椅提供了多种形式选择，提供最大的乘坐舒适度。后排座椅同样可以折叠，这意味着乘客可以有超过2米的载货能力，实用性十分强大。
热成型钢比例最高的汽车
高强度钢最多suv是领克02。根据查询资料显示，领克02拥有80.5%的高强度钢占比，16%的热成型钢占比。在很多大型车企中很难见到。
沃尔沃ES90。根据查询沃尔沃公司官网信息显示，作为使用热成型钢的汽车品牌，该车车身的热成型钢占比达到了惊人的40%，比市面上宣传所有新能源车的热成型钢占比都高。
领克02。领克02拥有百分之80.5的高强度钢占比，百分之16的热成型钢占比。大切诺基。大切诺基是吉普品牌以漂亮外观著称的城市级SUV，拥有独特的前脸设计，也有很强的四驱越野能力。帕杰罗。
下面我们可以来看看几款热成型钢比例最高的汽车。
