摘要：
本文目录一览：1、担子太重?荣威高管刘旻屈居2月车企高管声誉“不活跃榜单”2、... 
本文目录一览：
- 1、担子太重?荣威高管刘旻屈居2月车企高管声誉“不活跃榜单”
- 2、众泰董事长判死刑:是舆论导向的胜利还是法治进步的体现?
- 3、比亚迪之后,吉利百万悬赏“黑稿”,网友:难道只能歌功颂德?
- 4、为什么汽车行业需要舆情监测
- 5、国人是时候清醒了,舆论压不死特斯拉,正视差距很难吗?
- 6、...向刘德华、北大满哥道歉,谁该为此事承担舆论压力?
担子太重?荣威高管刘旻屈居2月车企高管声誉“不活跃榜单”
其中有41位高管声誉传播比较活跃，进入本月活跃人物榜单，另外有23位高管因全网所涉及到的传播声量、互动声量过低等原因屈居“不活跃榜单”，而上汽乘用车荣威品牌事业部总监刘旻正在其中。
但是，上汽乘用车荣威品牌事业部总监刘旻近期的表现似乎有些低调了。刘旻（图片来源：网络）前不久，四度传播研究院(SAC)发布了《SAC汽车企业高管声誉排行榜(2023年2月榜单)》。
上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。
众泰董事长判***:是舆论导向的胜利还是法治进步的体现?
1、近日，众泰汽车董事长被判***的消息引发了社会各界的关注。在不少人心中，众泰汽车曾经是国民车品牌的代表，而如今其创始人却因“受贿、挪用资金、内幕交易、虚假陈述等”罪名被判***。
2、众泰董事长被判***，是法律的判决结果。在司法公正与法律透明的前提下，每个人都应依法行事。从这一角度来看，这样的司法结果恰恰证明了我国的法治建设日益完善。毋庸置疑，在中国社会中，反***一直是举足轻重的话题之一。
3、不是众泰汽车股份有限公司是以汽车整车研发制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业在2021年众泰已经重组失败，另外终止投资了众泰董事长欠下9万巨款，走投无路，债款换不清，用***比喻并没有判***。
4、不是。众泰汽车股份有限公司是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业。在2021年众泰已经重组失败，另外终止投资了。众泰董事长欠下9万巨款，走投无路，债款换不清，用***比喻并没有判***。
5、虽然当时受害几十万家庭没有等来判处田文华的***，可对于***也是欣然接受了。可令大家意外的是，田文华居然在入狱后多次获得减刑，这也再次让这个三鹿董事长成为大家关注对象，一时各种声讨谩骂声不断。
6、.人权保障方面的进步 刑法典三大基本原则，无罪推定、疑罪从无规则，采用注射方式执行***，严禁刑讯逼供，***中保障民众利益，涉及广大人民群众切身利益的事项公开举行听证等，无不体现我国在人权保障方面的进步。
比亚迪之后,吉利百万悬赏“黑稿”,网友:难道只能歌功颂德?
1、月20日，继比亚迪百万“悬赏黑公关”后，吉利也上线了“网络不实信息举报中心”。吉利表示，长期以来，网络谣言对于吉利 汽车 品牌形象以及网络传播秩序造成诸多恶劣影响。
2、吉利的增长率在国内自主品牌当中都是绝无仅有的，今年1-7月累计销量情况来看，吉利汽车同比增长亦高达84%。至此吉利汽车已完成其重新修订后2017年110万辆销量目标的近6成。
3、吉利 汽车 ： 吉利的旧标略显朴素，后来的全球鹰(360万全球征集的结果)让人有点不明所以，再后来的车标据说灵感来自于腹肌，但是我总觉得像是某个山寨的皮革品牌的标志，有点城乡结合部的暴发户(土豪)的味道。
4、比亚迪每年招收大量的应届毕业生，如果论整体技术，比亚迪不比奇瑞、吉利，但就新能源来讲，由于王传福本身就是电池专家出身，在这方面的技术积累还是国内首屈一指的，即使吉利近两年在新能源领域加大了投入，技术能力仍然比不过比亚迪。
为什么汽车行业需要舆情监测
1、目前舆情监测都一般是通过系统完成，相较与人工，搜集信息更高效，还能通过词汇去判断正负面。
2、汽车舆情监控是一种社会上针对汽车行业的负面信息，这种信息目前主要是围绕汽车行业的舆情事件事件的发生、发展和变化，这些舆情信息能够对社会上产生一些影响，这就是舆情，它主要是一些负面信息。
3、为企业优化产品和服务以及快速决策提供数据基础。通过对竞品的舆情信息监测，可以把握竞品的动态，为企业及时调整产品和营销策略提供信息支持。
4、以往，对于舆情的识别都需要人工检索，然后进行二次分类筛选、识别，需要耗费大量的时间和精力，甚至还因此导致错过了舆情的最佳处置时机。而随着舆情产品被投向市场，这一情况就得到了很好的解决。
国人是时候清醒了,舆论压不死特斯拉,正视差距很难吗?
1、不可否认，特斯拉并非完美无瑕，无论哪个汽车品牌都会出现负面，大众是如此，丰田亦是如此。但我们要做的是正视与特斯拉在技术上的差距，而不是靠着舆论来刻意抹黑，舆论压不垮特斯拉，也不能让国产品牌真正崛起。
2、特斯拉不进行道歉，就是希望能够减少名誉损失。虽然这一连串事故确实让特斯拉背负了很多的骂名以及负面新闻，但是只要特斯拉不进行正面道歉，特斯拉的汽车产品就不用一直背负骂名。
3、不过这样的***方式不甚正确，但也应当是无奈之举，也是特斯拉对于消费者诉求难以令人满意的一种结果。深陷舆论漩涡的特斯拉近日也是受到不少质疑，或许是因为深感压力，特斯拉最终做出了致歉声明。
4、其实很多人在评论特斯拉这件事情的时候，都认为特斯拉的态度是非常差的，其实特斯拉目前的态度已经发生了根本性的转变。从一定程度来讲，只要特斯拉诚心诚意的道歉，就能够挽回特斯拉的形象损失。
5、不过这两种情况，一般只会出现在安装时，或者安装不久后。
...向刘德华、北大满哥道歉,谁该为此事承担舆论压力?
1、刘德华并没有任何错误，不应承担压力。在此次事件当中，一部分认为奥迪公司要负起主要责任，但是也有部分网友认为刘德华也要负起相应的责任。可是我个人认为，明星为某个品牌代言时，所朗读的代言词是自己无法做主的。
2、易车讯 5月22日，一汽奥迪发布声明，对近期的一则广告所带来的争议，进行致歉，同时也承认涉嫌侵权。后续，刘德华、创意代理公司也发布声明。
3、奥迪回应广告被指抄袭称，监管不力、审核不严给各方造成困扰，在事实正式澄清前，将全面下架该视频，给刘德华先生、北大满哥及相关方造成的困扰，我们表示诚挚的歉意。
4、刘德华给奥迪拍的广告片文案涉嫌抄袭引起了全民关注，关于节气小满的描述不能说涉嫌抄袭，只能说一模一样了，目前奥迪发表声明向刘德华和原创者北大满哥道歉，刘德华也已经下线了视频。
5、并向原作者道歉。5月22日下午，刘德华在官方后援会APP华仔天地发文表示对此事深感遗憾，“Audi和广告公司现正认真处理中。”北大满哥在最新声明中表示，两个公司的负责人还进行了当面的道歉，他愿意接受这份道歉。
