摘要：
本文目录一览：1、家用、运动难两全?……那是你没遇见它|试驾科鲁泽RS轻混2、... 
本文目录一览：
家用、运动难两全?……那是你没遇见它|试驾科鲁泽RS轻混
而在动力之外，这款车也依旧有着诸多引人注目的亮点，它就是今天的主角—— 雪佛兰科鲁泽RS。2021款科鲁泽总共推出了7款车型，售价区间为99万-129万元。
对于一款家用轿车而言，能将油耗进一步降低10%，可以说是科鲁泽换代升级后最大的“卖点”之一。
首先，加速。可以很负责任的说，新款轻混RS无论是起步、提速、还是超车都没有任何压力，即便是把车速拉到100-110km/h，它依旧能在车流中随意穿梭，游刃有余。
车尾黑色的小鸭尾设计配合辨识度出色的双飞燕尾灯设计也足够彰显运动气质，只不过相比于前脸的大面积黑色中网设计来说略微收敛了一些。
回头来看，3T+48V轻混系统加身的科鲁泽，给我的感觉就是完全属于年轻人的车，提供有冲劲的动力，不错的燃油经济性，以及RS车型外观内饰十足的运动气质和锋芒。
科鲁泽四缸加持,一台挑完毛病喊真香的车,实力怎么样?
作为家用车，这动力完全够用。并且也提高了燃油的经济性。总结，科鲁泽整体的表现还是很不错的，尤其是在发动机上面。但是整个内饰看上去就有点不如人意了。不过好在整体的性价比很高。也让更多的年轻人能够买得起。
此外科鲁泽RS车型提供红黑专属内饰如红黑立体剪裁运动座椅设计以及方向盘曜黑领结车标炫红动感车门内饰条以及醒目位置配备了红色双缝线等等。
当然，对于不喜欢三缸发动机的人来说，选择新增5L四缸发动机的科鲁泽也是没有问题的。
所以如果是冲着动力性能选择科鲁泽的，真的应该选择百公里加速5s的3T版本。不过最大马力113Ps，峰值扭矩141N·m的四缸科鲁泽买菜还是够用的，拼性能那就非其所长了。
我们来到车内。科鲁泽让人一看就知道这是一款针对年轻人的车。科鲁泽的多功能方向盘是非常主流的三辐条设计，集成了定速巡航、多媒体控制和语音唤醒等功能。新科鲁泽搭载了双25英寸全彩液晶显示屏，显示效果很流畅。
试驾雪佛兰新款科鲁泽,其动力表现怎么样?
1、在后排乘坐空间方面，全新科鲁泽也有着较为不错的表现，以身高78米的体验者为例，在前排调整为正常驾驶位置后，后排乘坐腿部剩余空间为两拳，头部剩余空间为一拳。
2、雪佛兰科鲁泽是一款运动风格的车型，它的性能亮点包括：外观时尚，充满运动气息。采用雪佛兰家族新一代设计语言，整体呈现出大气犀利的外观风格。
3、在加速表现上，这台3T发动机的发挥还是十分值得肯定的，日常家用代步完全足够。此外，变速箱的调校也较为出色，升挡时的表现十分积极，平顺性的控制也做得比较到位。
4、之前也开过不带轻混系统的3T科鲁泽，全新的科鲁泽轻混 RS 330T在动力输出方面表现得要平顺许多。
